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Autor: Livia In-Albon

Highlights des gemeinsamen Workshops bei Borflex-Rex SA in Mendrisio

Kürzlich hatte unser PROSE-Team die Möglichkeit, an einem umfassenden Workshop bei Borflex-Rex SA in Mendrisio teilzunehmen. Unter der Leitung von Claudio Rossi, Bernardo Moltrasio, Salvatore Basso und Gennaro Mauro bot der Workshop unseren Expert:innen einen tiefen Einblick in die Konzeption und Fertigung von Gummi-Metall-Teilen.

Diese Komponenten, von Schwellensohlen und Gummi-Federn bis zu Türdichtungen, sind entscheidend für die Verbesserung von Komfort und Nachhaltigkeit in Bahn-Systemen. Wir sind dankbar für den Wissens- und Erfahrungsaustausch auf der Veranstaltung. Es zeigt, wie sehr wir Kompetenz und Zuverlässigkeit bei PROSE schätzen.

Wir danken auch SUPSI (Scuola universitaria professionale della Svizzera italiana) für die Vorstellung ihrer innovativen Arbeiten am Dipartimento Tecnologie Innovative.

Dieser Workshop ist nur einer von vielen Schritten, die wir gemeinsam zur Förderung der Bahntechnologie unternehmen und um eine komfortablere und nachhaltigere Zukunft in der Mobilität zu gewährleisten.

Ein Einblick in die Highlights des PROSE Engineering-Days

Bei PROSE sind wir davon überzeugt, dass der Aufbau starker, kollaborativer Teams der Schlüssel dazu ist, unseren Kund:innen einen hohen Mehrwert zu bieten. Unsere Teamarbeit gewährleistet, dass wir bei jedem Projekt das Beste aus unseren kollektiven Fähigkeiten herausholen und so die Qualität und Zuverlässigkeit unserer Lösungen verbessern.

Im November haben wir bei unserer zweitägigen Veranstaltung, dem Engineering-Day, unser Engagement für Innovationen in der Bahntechnik gezeigt. Unsere Teams konzentrierten sich auf wichtige Themen, die für die Verbesserung von Projektergebnissen und Kundenzufriedenheit von grundlegender Bedeutung sind.

Abgedeckte Schlüsselthemen:

  • Grundlegende Signalisierung: Erörterung der Bedeutung der Signalgebung für die Sicherheit und Effizienz des Eisenbahnbetriebs.
  • Alternative Antriebssysteme: Hervorgehoben wurden die Fortschritte in Richtung nachhaltiger Lösungen und deren Auswirkungen auf zukünftige Schienenfahrzeuge.
  • Fahrzeugzulassung – Instandhaltung vs. Änderung: Behandelt wurden die wichtigsten Punkte zum Umgang mit den rechtlichen Rahmenbedingungen in der Fahrzeugtechnik.
  • ETCS-Fahrzeugausrüstung: Betrachtet wurden die neuesten Fortschritte in der ETCS-Technologie und ihre Rolle bei der Verbesserung der Sicherheit und Effizienz im Schienenverkehr.

Durch die Förderung eines kollaborativen Umfelds stellen wir sicher, dass jedes Teammitglied zum kollektiven Wissen und Können beiträgt und davon profitiert. Dieser Ansatz verbessert nicht nur unsere internen Fähigkeiten, sondern führt auch zu einem besseren Service und innovativen Lösungen für unsere Kund:innen – wir nennen das den „prose.one-Ansatz“.

Begleiten Sie uns auf dieser Reise und gestalten Sie mit uns das Mobilitätsangebot von morgen https://prose.one/de/

Programm Management ATO Branchenprogramm

Kunde: BLS Netz AG, Dr. Florian Kappler, Schweiz

Projektaufgaben

  • Programm-Management
  • Projektplanung
  • Koordination aller ATO-Projekte in der Schweiz
  • Leitung des Marketingteams bei der Entwicklung und Pflege der ATO-Website
  • Vierteljährliche Berichterstattung an den Lenkungsausschuss (Eisenbahnunternehmen, Infrastrukturbetreiber und Industrie)
  • Koordination mit Interessengruppen wie der nationalen Behörde BAV sowie der Industrie
  • Unterstützung spezifischer ATO-Projekte mit technischer, betrieblicher und geschäftlicher Beratung

Unsere Umsetzung

Im Mai 2022 forderte das Bundesamt für Verkehr den Bahnsektor auf, die zukünftigen ATO-Aktivitäten innerhalb des Schweizer Bahnsektors aufeinander abzustimmen und besser zu koordinieren.

PROSE wurde mit dem Programmmanagement für alle Schweizer ATO-Projekte beauftragt. In enger Zusammenarbeit mit dem ATO-Kernteam hat PROSE einen regelmässigen, monatlichen Austausch etabliert und gemeinsam zentrale Querschnittsthemen identifiziert und entwickelt.

Zudem leitete PROSE auch das Kommunikationsteam und arbeitete mit diesem Team an der Entwicklung und Pflege der ATO-Branchenwebsite (https://voev.ch/ato). Darüber hinaus initiierte PROSE einen ATO-bezogenen Konferenztag, der die Branche einlud und aktiv in die ATO-Entwicklungen einbezog.

Kundennutzen

Mit PROSE als Partner profitiert der Kunde von umfassender Expertise in den Bereichen der fahrzeugseitigen Signalgebung, ETCS und ATO, sowohl strecken- als auch fahrzeugseitig. Für eine erfolgreiche Programmgestaltung im ersten Jahr sind ein unternehmerischer Ansatz, fundiertes technisches Wissen, aber auch Marktkenntnisse unerlässlich.

Der Kunde spart sich den Aufbau eigener projektspezifischer Managementressourcen, da PROSE als unabhängiger Berater die verwandten Interessen aller Projektverantwortlichen koordiniert und neutral zwischen ihnen vermittelt.

 

   

Wie PROSE das Dilemma „Altes Depot, neue Flotte?“ löst

Letzte Woche hatten wir die Gelegenheit, unser Fachwissen auf der IHRUS-Konferenz zu teilen. PROSE-Mitarbeiter Tobias Hoppe beleuchtete das komplexe Zusammenspiel zwischen bestehenden Depots und neuen Flottenbestellungen und zeigte auf, wie innovative Ansätze Lösungen schaffen können.

Hier sind die drei wichtigsten Erkenntnisse aus seinem Vortrag:

  • Herausforderungen meistern: Flexibilität und innovative Anpassungen sind der Schlüssel, um alte Werkstätten fit für neue Anforderungen zu machen.
  • Mitarbeiter einbeziehen: Wissen vor Ort und präzise Simulationen legen den Grundstein für eine erfolgreiche Planung.
  • Die Zukunft mitgestalten: Automatisierung und Flexibilität sorgen für effiziente und nachhaltige Werkstattkonzepte von morgen.

Vielen Dank an alle Teilnehmer:innen für den anregenden Austausch! Gemeinsam gestalten wir die Zukunft der Bahntechnik.

Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, um zu erfahren, wie wir Sie bei der Gestaltung der Bahninstandhaltung von morgen mit unserer Expertise unterstützen können: https://prose.one/de/kontakt/

Grosse Neuigkeiten für unseren deutschen Markt!

Dank unserer umfassenden Erfahrung in Produktion, Abnahme, Inbetriebnahme und Instandhaltung wurde PROSE als Gutachter für die neuen Elektrotriebzüge (EMU) im Netz MoselLux vom Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord) und dem Ministerium für Umwelt, Klima, Mobilität, Agrar und Verbraucherschutz des Saarlands beauftragt.

In diesem mehrjährigen Auftrag begleiten wir die 19 bestellten EMUs des Typs Flirt und stellen sicher, dass alle Anforderungen korrekt umgesetzt werden. Besonders stolz sind wir auf die uns anvertraute Aufgabe, bei der wir die Wiedereinsatzgarantie des SPNV-Vertrags unterstützen und die nachhaltige Mobilität in der Region fördern.

 Erfahren Sie mehr über unsere Projekte und Dienstleistungen auf unserer Webseite und kontaktieren Sie uns bei Fragen zur Beratung oder Kooperation: https://prose.one/de/kontakt/

Bildquelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hangviadukt_P%C3%BCnderich-Moselle_River_in_P%C3%BCnderich._2H1A3194WI.jpg

Durch Kooperation und Innovation gemeinsam in die Zukunft des Schienengüterverkehrs

Mit dem „LEILA Light“-Drehgestell, entwickelt in Zusammenarbeit von JOSEF MEYER Rail und PROSE, setzen wir neue Massstäbe im Schienengüterverkehr. Das Joint Venture steht für Effizienz, Nachhaltigkeit und technische Spitzenleistung: „LEILA Light“ reduziert den Lärm und minimiert den Verschleiss an der Schieneninfrastruktur, was zu erheblichen Kostenvorteilen und höherer Geschwindigkeit führt.

Doch solche Innovationen erfordern mehr als nur Technologie. Kooperation und gezielte Ressourcennutzung sind entscheidend, um Herausforderungen wie die asymmetrische Kostenverteilung von Technologien zu bewältigen und gemeinsam den Weg für die Zukunft zu ebnen.

Mehr zu unserer Entwicklung hier: https://cargorail.ch/die-asymmetrie-von-vorteilen-und-umsetzungskosten-erachte-ich-als-groessten-knackpunkt-der-dak/

‘Digitalisierung – aber richtig!’ – PROSE beim Siegburger Erfahrungsaustausch zur Lokomotiven-Instandhaltung

Nächste Woche findet in Siegburg die Fachtagung zur Lokomotiven-Instandhaltung statt – ein zentraler Branchentreffpunkt für Hersteller, System-Anbieter, Vermieter, Bahnbetreiber und Werkstätten. Das Schwerpunktthema lautet diesmal „Digitalisierung – aber richtig!“. Im Fokus steht, wie digitale Technologien sinnvoll in die Instandhaltungsprozesse integriert werden können, um Effizienz und Sicherheit zu steigern.

PROSE ist stolz darauf, aktiv mitzuwirken – unter anderem mit einem Vortrag von Dr. Bernhard Frei, Director Corporate Development bei PROSE. Er wird über erfolgreiche ECM-Ansätze für historische Fahrzeuge sprechen.

PROSE freut sich, an dieser Veranstaltung teilzunehmen, bei der praxisnahe Best-Practice-Beispiele ausgetauscht und Lösungen für die Zusammenarbeit entwickelt werden. Mit einem strukturierten Erfahrungsaustausch und Themen wie Bar-Camp-Sessions fördert die Tagung die Vernetzung und liefert wertvolle Einblicke in die zukünftige Ausrichtung der Branche.

Interessiert? Kaufe hier dein Ticket: https://www.bahnverstand.ch/veranstaltungen-von-bahnverstand/lok-ihi-2024/

‚DIE RETROFITTER‘ sind jetzt online!

Seit Ende des vergangenen Jahres haben sich PROSE, IFTEC GmbH & Co. KG und ICS – Informatik Consulting Systems unter dem Namen DIE RETROFITTER zusammengeschlossen, um modulare oder umfassende Modernisierungslösungen für Stadt- und Strassenbahnen anzubieten.

Mit unserer gebündelten Kompetenz können wir sowohl Soft- als auch Hardwareaspekte der Modernisierung abdecken, von der Konzeptentwicklung bis zum Zulassungsmanagement. Mit unserem Know-how in den Bereichen Engineering, Beratung, Materialien und Werkstattleistungen unterstützen wir Projekte in jeder Phase – von der Vision bis zur Realität.

Auf unserer neuen gemeinsamen Website www.retrofitter.eu finden Sie Details zu unserem Ansatz, unseren Dienstleistungen und unseren Modernisierungsschwerpunkten.

Und für diejenigen, die uns auf der InnoTrans besucht haben, hoffen wir, dass Ihnen unsere exklusiven Give-aways, Poster und One-Pager-Einblicke gefallen haben. Wenn Sie Fragen oder Ideen für eine Zusammenarbeit haben, wenden Sie sich an uns!

Ihre PROSE-Ansprechpartner:innen finden Sie hier: https://prose.one/de/retrofitter/

PROSE kooperiert mit Svenska Kraftnät für strategische Vorstudie

PROSE freut sich über die Zusammenarbeit mit Svenska kraftnät bei einer wichtigen Vorstudie zur Untersuchung der Notwendigkeit eines speziellen Eisenbahnwaggons für den Transport von aussergewöhnlich schweren Materialien wie Leistungstransformatoren und Reaktoren. Diese Initiative ist von entscheidender Bedeutung, da das alternde schwedische Stomnetz aufgerüstet und erneuert werden muss, um den künftigen Anforderungen gerecht zu werden.

Im Rahmen der Studie werden die logistischen Anforderungen bewertet, potenzielle Lösungen untersucht und ein umfassender Bericht über den besten Weg für den Transport dieser wichtigen Komponenten auf der Schiene erstellt.

Wir sind stolz darauf, Svenska kraftnät dabei zu unterstützen, die Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit der schwedischen Stromübertragungsinfrastruktur auch in den kommenden Jahren zu gewährleisten.

 

AVV-Praxistagung 2024: Anstehende Veränderungen meistern

Die diesjährige AVV-Praxistagung BahnVerstand stand im Zeichen der Zukunft des AVV (Allgemeiner Verwendungs-Vertrag) und der dringenden Notwendigkeit für Eisenbahnverkehrsunternehmen, sich auf die anstehenden Veränderungen vorzubereiten.

PROSE-Mitarbeiter Dr. Bernhard Frei war anwesend und berichtete, wie PROSE zunehmend Eisenbahnverkehrsunternehmen bei der Organisationsentwicklung im Zusammenhang mit AVV-Aufgaben berät. Die AVV-Landschaft ist im Wandel und viele EVU sind auf die anstehenden Veränderungen nicht vorbereitet.

In einem kürzlich geführten Interview erklärte Dr. Bernhard Frei, dass PROSE zwar seine Wurzeln in der Rollmaterialtechnik hat, sich aber weiterentwickelt hat, um Kunden in breiteren Bereichen wie ECM und SMS (Sicherheitsmanagementsysteme) zu unterstützen und Eisenbahnunternehmen dabei zu helfen, die komplexen Beziehungen zwischen Haltern, Betreibern und organisatorischen Veränderungen zu bewältigen.

Wird der Sektor bis 2026 auf die Änderungen des AVV vorbereitet sein? Dr. Bernhard Frei ist optimistisch, dass ein tragfähiger Kompromiss gefunden wird, aber die Unternehmen müssen sich rechtzeitig auf die Änderungen vorbereiten.

Erfahren Sie mehr darüber, wie PROSE Ihr Unternehmen bei der Vorbereitung auf die Zukunft unterstützen kann: https://prose.one/de/uber-uns/

 

 

Korrosionssanierung

Projektaufgaben

  • Erstellen CAD-Modell des Wagenkastens aus Zeichnungssatz
  • Aufbau eines FE-Modells des Wagenkastens
  • Festigkeitsbewertung des Zustandes ohne Korrosion
  • Berücksichtigung der Korrosionsschäden im Berechnungsmodell
  • Analyse und Bestimmung von Mindestwandstärken
  • Vorgabe von Massnahmen zur Korrosionssanierung
  • Zeichnungserstellung zur Dokumentation der Sanierungsmassnahmen

Unsere Umsetzung

Im Zuge der Planung von Umbaumassnahmen an Speisewagen sind Korrosionsschäden an der unteren Struktur des Wagenkastens festgestellt worden. Bei den Wagen handelt es sich um geschweisste Stahlkonstruktionen aus dem Jahr 1990. Aufgrund des fortgeschrittenen Alters der Fahrzeuge lagen dem Betreiber keine CAD-Modelle oder Festigkeitsunterlagen vor. PROSE wurde beauftragt, die Auslastung des Wagenkastens bzgl. Festigkeit zunächst im Zustand ohne Korrosion und anschliessend unter Berücksichtigung der Korrosionsschäden zu beurteilen und Lösungen zur Lebensdauerverlängerung zu entwickeln.

In einem ersten Schritt wurde aus dem Zeichnungssatz ein CAD-Modell erstellt. Dieses diente wiederum als Grundlage für den Aufbau des FE-Modells, welches den Soll-Zustand der Wagenkastenstruktur verkörpert. Aus einer anschliessenden Festigkeitsuntersuchung ging dann hervor, wieviel theoretische Reserven die Struktur noch hat. Im nächsten Schritt wurden die korrodierten Bereiche im FE-Modell berücksichtigt und die Berechnung wurde wiederholt. Auf diese Weise konnte die Auswirkung der Korrosion auf die Strukturfestigkeit des Wagenkastens ermittelt und bewertet werden. Durch eine iterative Herangehensweise konnte eine maximale Korrosionstiefe für die geschädigten Bereiche bestimmt werden. Für Bereiche, in denen absehbar ist, dass die Korrosion zu tief vordringen wird, wurden ausserdem Sanierungsmassnahmen entwickelt, die das Einschweissen von neuen Profilen umfassten, und deren Festigkeit nachgewiesen.

Kundennutzen

Durch die Arbeit von PROSE steht dem Kunden nun ein CAD-Modell des Wagenkastens zur Verfügung. Dank der Festigkeitsuntersuchung konnten für die regelmässig von Korrosion betroffenen Fahrzeugbereiche Mindestwandstärken bestimmt werden, die dem Kunden zur Einschätzung der Schwere der Korrosionsschäden dienen. Für Bereiche, in denen die Korrosion schon zu tief vorgedrungen ist, stehen dem Kunden nun lokale Sanierungslösungen zur Verfügung. Hierdurch kann die Lebensdauer der Fahrzeuge deutlich verlängert werden.

 

          

Recap: PROSE an der Oberbremsrätekonferenz in Bad Isch

Vom 11. bis 13. September nahmen PROSE-Mitarbeiter Josef Kometer und Dr. Felix Saur an der Oberbremsrätekonferenz in Bad Ischl teil und hielten den Eröffnungsvortrag zum spannenden Thema „Selbsterregung durch den Rad-Schiene-Kontakt und deren Einfluss auf das Bremsen“. Das Publikum zeigte großes Interesse, und es entwickelte sich ein intensiver Austausch im Verlauf der Konferenz.

Neben PROSE trugen auch Unternehmen wie Knorr-Bremse, ÖBB-Cargo, Stadler und Alstom mit interessanten Präsentationen zum Erfolg der Veranstaltung bei. Ein besonderes Highlight war das Galadinner, bei dem in den Stallungen der Kaiservilla vier neue „Oberbremsräte“ ernannt wurden.

Wir freuen uns über die wertvollen Diskussionen und den intensiven Austausch in der Branche!

info@prose.one

 

Unsere Lösungen

 

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