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Schlagwort: Strategie-Unterstützung

Strategy support – Our solutions

Radsatztorsionsschwingungen

Kunde: Diverse Kunden

Projektaufgaben

  • Grundsätzliche Beurteilung der Radsatz-Torsionsdynamik des Fahrzeugs
  • Analytische Abschätzung zur Dimensionierung der Radsatzwelle und ggf. weiterer Bauteile
  • Mehrkörpersimulationen für eine detailliertere Analyse zur Optimierung
  • Beratung und Begleitung der Homologationsmessungen und Unterstützung bei der Dokumentation für die Zulassung

Unsere Umsetzung

PROSE begleitet die gesamte, oder einzelne Abschnitte der Prozesskette, von der Vorauslegung der Radsatzwelle über die Optimierung der mechanischen Komponenten bis zur Durchführung der Homologationsmessungen zur Ermittlung des maximalen, dynamischen Torsionsmoments. Mittels analytischer und konzeptioneller Untersuchungen erfolgt bereits im Vorfeld unter Berücksichtigung der Dimensionierung des Radsatzes, der Antriebsstrangkonfiguration und Antriebssysteme eine grundsätzliche Beurteilung der Radsatz-Torsionsdynamik des Fahrzeugs.

Basierend auf den Voruntersuchungen werden in Absprache mit dem Kunden vertiefte Analysen mittels Mehrkörpersimulationsmodellen durchgeführt. Diese Untersuchungen grenzen einerseits das zu erwartende maximale, dynamische Torsionsmoment ein, zeigen die zu erwartenden Bauteilbelastungen auf und beschreiben gleichzeitig weitere dynamische Eigenschaften des Antriebsstrangs. Unter Berücksichtigung der vorliegenden Antriebstrangkonfiguration werden dessen konstruktive Eigenschaften derart optimiert, dass die mechanische Dämpfung der ersten torsionalen Eigenform des Radsatzes erhöht und dadurch das maximale, dynamische Torsionsmoment reduziert wird.

Die Ergebnisse der Analysen stellen relevante Informationen für die zur Zulassung benötigten Systemanalyse dar, welche die Radsatz-Torsionsdynamik des Fahrzeugs beschreibt. Ausserdem werden aus den Analysen, die zur Planung und Durchführung der Homologationsmessungen kritischen Fahrzeugkonfigurationen ermittelt. Das maximale, dynamische Torsionsmoment wird schliesslich mit messtechnischen Versuchen am Fahrzeug bestimmt.

Kundennutzen

Die durchgeführten Analysen helfen dem Kunden, Risiken bei der Zulassung der Radsätze zu minimieren. Durch die Voruntersuchungen wird eine realistische Zeit- und Kostenplanung bis zur Zulassung der Radsätze möglich. Durch die vertieften Analysen und Bauteiloptimierungen werden die Belastungen durch die Torsionsschwingungen reduziert und Schäden an sicherheitsrelevanten Bauteilen im Betrieb vermieden. Schliesslich wird durch die Identifizierung der kritischen Betriebszustände der Umfang der Homologationsmessung deutlich reduziert und abgesichert.

 

 

Auswertung von Angeboten für neue Strassenbahnfahrzeuge der KVG AG

Kunde: Kasseler Verkehrs-Gesellschaft, Deutschland

Projektaufgaben

  • Beantwortung von technischen Bieterfragen
  • Begleitung der Werkstattbesichtigungen mit Bietern
  • Erarbeitung von Kriterien für die bewertungsrelevanten Anforderungen (Bewertungsmatrix)
  • Auswertung der indikativen Angebote hinsichtlich Erfüllung des technischen Lastenheftes
  • Vorbereitung, Begleitung und Protokollierung der Bietergespräche
  • Auswertung der bindenden Angebote hinsichtlich Erfüllung des technischen Lastenheftes

Unsere Umsetzung

PROSE steht der KVG vom Zeitpunkt der Veröffentlichung der Ausschreibung bis zur Zuschlagserteilung mit technischer Expertise zur Seite.

Die KVG wurde vor allem bei folgenden Schwerpunktthemen unterstützt:

  • Beantwortung von Bieterfragen
  • Angebotsauswertung und
  • Begleitung von Bietergesprächen

Auf Basis des mit Unterstützung von PROSE erarbeiteten technischen Lastenheftes wurden Bieterfragen der Straßenbahnhersteller beantwortet. Für die Angebotsauswertung wurde bei PROSE ein kleines agiles Team aufgestellt, welches nach Eingang der Angebote die intensive und systematische Auswertung aufnahm. Das Team war in gleicher Zusammensetzung sowohl für die indikativen als auch für die bindenden Angebote im Einsatz. Dabei war neben der Einhaltung des anspruchsvollen Zeitplans eine enge Abstimmung mit dem Projekt-Team der KVG erforderlich. Bei einem gemeinsamen Workshop vor Ort in Kassel wurden die Bietergespräche vorbereitet und Kriterien für die bewertungsrelevanten Anforderungen erarbeitet.

Kundennutzen

Der Kunde kann von einer breiten und unabhängigen Expertenunterstützung durch PROSE profitieren:

  • Reduzierte Bindung der eigenen Ressourcen für die Erarbeitung des Lastenheftes
  • Ergänzung des eigenen technischen Wissens durch Extern in Bezug auf das Fahrzeuggesamtkonzept und die dazugehörigen Subsysteme und Komponenten
  • Inanspruchnahme von Erfahrungen aus dem breit aufgestellten Expertenpool von PROSE
  • Schnelle, strukturierte und jederzeit nachvollziehbare Abarbeitung der Auswertung von knapp 2000 Anforderungen und 200 Angebotsdokumenten
  • Unterstützung bei der Vorbereitung der Vergabeentscheidung

   

Auditierung Fahrzeuginstandhaltung

Kunde: Appenzeller Bahnen, Schweiz

Projektaufgaben

  • Organisation
  • Werkstattbegehung
  • Konsolidierung
  • Bericht

Unsere Umsetzung

PROSE setzte das Instandhaltungsaudit in vier Abtiefungen um: Organisation, Werkstattbegehung, Konsolidierung und Berichterstellung. Inhalt und Ziel der ersten Abtiefung war das deduktive Eintauchen in die Instandhaltungs-Organisation, ausgehend von der Strategie, dem jährlichen Bericht zur Aufbau- und Ablauforganisation, über die grundsätzliche Kompatibilitäts-Abschätzung zu funktionalen Prozess-Organisationen hin zur Zusammenarbeit und Arbeitsteilung der verschiedenen Werkstätten. Im Rahmen des zweiten Teils dieses Audits wurden zwei Werkstätten besucht und deren Arbeit hinsichtlich der im ersten Teil gewonnen Erkenntnisse bewertet und etwaige Lücken und/oder Verbesserungsvorschläge gesammelt. Abschliessend wurden die gesammelten Eindrücke gefasst und mit dem Auftraggeber reflektiert und verortet. Der Abschlussbericht dokumentierte das Ergebnis des externen Blicks und gab Aufschluss über den Entwicklungsstand der Fahrzeuginstandhaltung.

Kundennutzen

Während der vier genannten Abtiefungen erhielten die Appenzeller Bahnen und deren Instandhaltungsteam wertvolle Rückmeldungen zu ihren Prozessen, zur Auf- und Ablauforganisation sowie zu ihrem Stand der Dokumentation. Etliche Verbesserungsvorschläge wurden dankbar aufgenommen und einer ehestmöglichen Umsetzung zugeführt.

 

Zulassungsunterstützung Schneefräse zb

Kunde: ZAUGG AG Eggiwil, Schweiz

Projektaufgaben

  • Nachweis Entgleisung, Einschränkung und Festigkeit
  • Sachverständigungsberichte zu Brandschutz, Entgleisung und Einschränkung

Unsere Umsetzung

Die AB-EBV verlangt einen Nachweis zur Einhaltung der Bezugslinie. Für diesen Nachweis hat PROSE eine Einschränkungsrechnung nach EN 15273-2:2013 sowie einen unabhängigen Sachverständigungsbericht ausgearbeitet. An der Kabine der Schneefrässchleuder sind die Front- und Seitenscheiben verklebt. ZAUGG ist nicht nach DIN 6701 zertifiziert, wird jedoch die Klebarbeiten durch eine externe Firma durchführen lassen. PROSE ist damit beauftragt, den Festigkeitsnachweis für die beiden A1-Klebungen zu erbringen. Zusätzlich verlangt die AB-EBV einen Sachverständigungsbericht zum Brandschutzkonzept, der von PROSE-Experten erstellt worden ist. PROSE hat auch den Nachweis der Entgleisungssicherheit gemäss der BAV-Richtlinie «Nachweis sicheres Fahrverhalten Meterspur-, Spezialspur- und Zahnradbahnen» erbracht, sowie einen unabhängigen Sachverständigungsbericht erstellt.

Kundennutzen

Das Fachwissen von PROSE in den Themen der Nachweisführung sowie die umfassenden Kenntnisse ermöglichten es, unabhängige Experten für die Erstellung der Sachverständigungsbericht einzusetzen. Aus diesem Grund konnte Zeit gespart werden und ZAUGG konnte die geforderten Dokumente fristgerecht beim BAV einreichen.

Entwicklung Verbindung Magnetschienenbremse Lokomotive Gmf 4/4

Kunde: Rhätische Bahn, Schweiz

Projektaufgaben

  • Geometrische Untersuchungen
  • Risikoanalyse mit gutachterlicher Stellungnahme
  • Grob- und Detailkonzept
  • Lichtraumnachweis
  • Festigkeitsnachweis
  • Zulassungsunterstützung

Unsere Umsetzung

In einer ersten Phase wurde PROSE als Entwickler des Motordrehgestells von der RhB mit einer geometrischen Untersuchung beauftragt, die zeigte, dass die Möglichkeit des Abgleitens der Magnetschienenbremse (MG-BR) in ungünstigen Situationen nicht ausgeschlossen werden kann. In einer zweiten Phase hat PROSE eine gutachterliche Stellungnahme erstellt, welche beschreibt, unter welchen Voraussetzungen (betrieblich, Systemeigenschaften, etc.) ein sicherer Betrieb mit den vier Diensttriebfahrzeugen Gmf 4/4 bis zum Abschluss des Umbaus der MG-BR gewährleistet werden kann. Diese Stellungnahme ist als Grundlage für eine RhB-interne Risikoabschätzung gedacht. In der letzten Phase hat PROSE ein Grob- und Detailkonzept mit Lichtraum- und Festigkeitsnachweis für eine Querverbindung der beidseitig am Motordrehgestell der Lokomotive Gmf 4/4 angeordneten MG-BR erarbeitet. Zudem hat PROSE den Kunden bei der Erstellung der zulassungsrelevanten Dokumente nach Regelwerk RTE 49100 unterstützt.

Kundennutzen

Aufgrund der detaillierten Systemkenntnisse des Drehgestells sowie durch die Einbringung der Expertise im Zusammenhang des sicherheitsrelevanten Betriebs konnte der Kunde mit möglichst effizienten Massnahmen die Fehlfunktion beheben. Die Kompetenz von PROSE im Bereich der Nachweisführung half dem Kunden zudem die geforderten Dokumente fristgerecht beim BAV einzureichen.

Leadership Coaching und Strategieberatung Digitale Stellwerke

Kunde: SBB Infrastruktur, Schweiz

Projektaufgaben

  • Leadership Coaching
  • Strategieberatung
  • Stakeholdermanagement

Unsere Umsetzung

PROSE führt das Leadership Coaching und die Strategieberatung für den SBB Projektleiter „EESA 3.1 – Industrialisierter Rollout“ durch. Das Leadership Coaching fand im Spannungsfeld der im Richtungsentscheid festgelegten Umsetzung des Rollouts und der parallel dazu zu erarbeitenden Ausschreibung statt. Einerseits wurden die mit der Umsetzung verbunden zeitlichen Zwänge angesprochen, was zu einem guten Voranschreiten der konzeptionellen und inhaltlichen Arbeiten führte. Andererseits befasste sich die Strategieberatung mit der Priorisierung der Ausschreibungsinhalte, dabei wurde die Umsetzung von Innovationen und die Aufnahme von wesentlichen Rollout-Anforderungen dem Ziel der Auftragssicherung untergeordnet.

Kundennutzen

Neben kleineren und kontinuierlichen Weiterentwicklungen von Konzepten konnten in einigen Bereichen auch größere Erfolge erzielt werden. Aus Sicht des Projektmanagements verdienen die folgenden Themen besondere Beachtung:

  • Veröffentlichung der EULYNX Baseline 4.1 mit den notwendigen Anpassungen für den Einsatz in der Schweiz
  • Beschaffung einer Proof-of-Concept-Plattform für den Object Controller zur Demonstration der Software-Trennung, der Sicherheitsmerkmale und einer Referenzimplementierung der Rail Safe Transport Application (RaST).
  • Erste Iteration der Studie „Ausbaufähigkeit am Beispiel der Strecke Dagmersellen – Emmenbrücke“, die ein Einsparungspotential zwischen 50% – 75% aufzeigt.
  • Make-or-buy-Workshop mit dem Infrastrukturmanagement

Alternative Betriebsformen für die Appenzeller Zahnradbahnen

Kunde: INFRAS, Schweiz

Endkunde: Kanton Appenzell A.Rh. und St. Gallen

Projektaufgaben

  • Ist-Analyse und Screening der verfügbaren Informationen einschließlich Begehung der drei Bahnstrecken
  • Beschreibung des Stands der Technik auf dem Markt
  • Untersuchung von Automatisierungsmöglichkeiten
  • Erstellung einer Kosten-Nutzen-Analyse
  • Erstellung eines Abschlussberichtes mit Bewertung und Empfehlung für alle drei Bahnstrecken

Unsere Umsetzung

In einem ersten Schritt wurde eine Zustandsanalyse und ein Screening der verfügbaren Informationen einschließlich einer Begehung der drei Bahnstrecken durchgeführt. Anschließend wurde eine Zielsystemarchitektur unter Verwendung des aktuellen Stands der Technik beschrieben. Es wurden verschiedene Automatisierungsmöglichkeiten entwickelt und bewertet. Darüber hinaus wurde eine Kosten-Nutzen-Analyse durchgeführt. Alle Ergebnisse wurden in einem Abschlussbericht mit Bewertung und Empfehlung für alle drei Bahnen zusammengefasst.

Kundennutzen

Dank der strukturierten Vorgehensweise von PROSE erhielt INFRAS ein fundiertes Ergebnis aus einer breit gefächerten Analyse der technischen Möglichkeiten und wirtschaftlichen Auswirkungen der Automatisierung des Bahnbetriebs der drei Linien. Im Rahmen des Projekts erhielt der Auftraggeber einen Überblick über die Möglichkeiten sowie den aktuellen Stand der Technik zum Thema automatisierter und autonomer Fahrbetrieb. PROSE erarbeitet deshalb eine konkrete Empfehlung und die Grössenordnung der notwendigen Investitionen für die Einführung des automatisierten Bahnbetriebs.

 

Audit eines ERTMS-Systems an Bord

Kunde: Banedanmark (BDK), Dänemark

Projektaufgaben

  • Durchführung des Audits der Projekte an Bord des dänischen Signalisierungsprogramms für die Ausrüstungsreife
  • Bewertung der Vorbereitung auf die Einbauphase der Fahrzeuge in Bezug auf:
    – Planung des Einbaus
    – Entwurf des Einbaus
    – Einbau von Prototypen
    – Genehmigungsverfahren
    – Bewertung der verschiedenen Konstruktionsfragen

Unsere Umsetzung

Das Expertenteam von PROSE führte dieses Audit in weniger als drei Monaten durch; das Audit umfasste den Lieferanten Alstom, vier Eisenbahnbetreiber, die nationale Sicherheitsbehörde (Trafikstyrelsen), G-ISA und Banedanmark.

Kundennutzen

Dank der unabhängigen Empfehlungen von PROSE war unser Kunde in der Lage, die aktuelle technische Leistung zu optimieren und die bekannten Risiken zu reduzieren.

Beratung bei der Umsetzung der ECM-Verordnung 779

Kunde: SBB CARGO, ECM2 strategic fleet management, Schweiz

Projektaufgaben

  • Leadership-Coaching des verantwortlichen Leiters des strategisches Flottenmanagement
  • Fachliches Mentoring des ausführenden Projektmitarbeiters
  • Externe Workshop-Organisation zur Teamentwicklung
  • Stakeholdermanagement mit Managementebene, HRM, Normen und Regulierungsbehörden
  • Methodische Tool-Entwicklung im Bereich des Kompetenzmanagements
  • Strategische Organisationsentwicklung hinsichtlich Aufbau- und Ablauforganisation
  • Strategisches Wissensmanagement in quasi-staatlichen Organisationen

Unsere Umsetzung

In einem ersten Schritt wurden die sicherheitsrelevanten (ECM) von den verfügbarkeitsrelevanten Aktivitäten getrennt und in einem externen Workshop dokumentiert. In mehreren Projektarbeitsschritten wurde eine Kompetenzmatrix der Flottenmanagement-Mitarbeiter:innen erstellt. Anschliessend entwickelte PROSE auf Basis der Inhalte des anstehenden Normensprungs von 2011/445 auf 2019/779 eine Soll-Matrix, deren Delta zum Ist-Zustand als Grundlage für die strategische Mitarbeiter:innen-Entwicklung genutzt werden kann und den umfassenden und detaillierten Kompetenznachweis bei den anstehenden Sicherheitsaudits darstellt.

Kundennutzen

Der Leiter Strategisches Lokomotivflottenmanagement (ECM2) erhält einen umfassenden und detaillierten Überblick über den Tätigkeitsbereich seiner Abteilung und ist in der Lage, diese Prozesse jederzeit und stufengerecht zu dokumentieren, zu referenzieren und damit revisionssicher nachzuweisen. Nach aussen hin erlangt diese Abteilung eine Kompetenz, die für die anstehende Rezertifizierung nach der neuen Verordnungslandschaft 2019/779 geeignet ist. Intern dient sie als praktisches Beispiel für die Umsetzungsfähigkeit im Rahmen des CargoFit-Programms. Darüber hinaus werden prozessuale und kompetenzorientierte Abhängigkeiten zwischen den ECM2-Aktivitäten hergestellt: Sicherheit, Verfügbarkeit, Systemtechnik und Vorschriften sind klar dokumentiert und verortet.

Unterstützung bei der Zulassung eines automatischen Kupplers

Kunde: SBB Cargo, Schweiz

Projektaufgaben

  • Analyse und Beschreibung der Änderungen
  • Formulierung der vorgeschlagenen Änderungen
  • Klassifizierung der Änderungen und der damit verbundenen Risiken gemäß RTE 49100
  • Erarbeitung eines Genehmigungskonzeptes
  • Erarbeitung der Unterlagen zur Vorlage beim BAV
  • Einarbeitung der Stellungnahmen des BAV in das Zulassungskonzept

Unsere Umsetzung

PROSE leitete den Zulassungsprozess und unterstützte die Koordination zwischen SBB Cargo und dem Bundesamt für Verkehr (BAV), um die Zulassung der automatischen Kupplung für den kommerziellen Betrieb zu erreichen.

Kundennutzen

Der Kunde erhält einen Überblick über die für das Zulassungsverfahren beim BAV zu berücksichtigenden gültigen Vorschriften. Damit erhalten die Behörden eine schnelle Bearbeitungszeit und später der Kunde eine kurze, effiziente Prüfung und Erteilung der Betriebsbewilligung. PROSE hat einen wertvollen, risikominimierenden Beitrag zum Projekt „automatische Kupplungen“ geleistet, der für den Erfolg des strategischen Automatisierungsprogramms wesentlich ist.

Mehrkörpersimulation zum Nachweis der Entgleisungssicherheit für ein Meterspurfahrzeug

Kunde: PVF Trade, s.r.o., Tschechische Republik

Endkunde: Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), Schweiz

Projektaufgaben

  • Zusammenstellung der Modellierungsparameter
  • Erstellung des MKS-Modells für jeden Wagentyp
  • Implementierung der Randbedingungen in die Simulationsumgebung
  • Durchführen und Auswerten der Simulationen
  • Auswertung der Ergebnisse
  • Dokumentation in einem Prüfbericht

Unsere Umsetzung

Der rechnerische Nachweis der Entgleisungssicherheit in Gleisverwindungen wurde nach der BAV-Richtlinie in Anlehnung an EN14363:2016 nach Methode 1 mit für Meterspur angepassten Prüfbedingungen durchgeführt.

Kundennutzen

Aufgrund der breiten Erfahrung der PROSE-Expert:innen mit der MKS-Modellierung und Simulation von Schienenfahrzeugen und der Durchführung von rechnerischen Nachweisen konnte der Entgleisungsnachweis für die Meterspurfahrzeuge effizient und zielgerichtet durchgeführt werden.

Definition einer Fahrzeugzulassungsstrategie für ein Fahrerberatungssystem

Kunde: KNORR BREMSE, Schweiz

Projektaufgaben

  • Zulassungsstrategie
  • Betriebliche Anwendbarkeit
  • Grenzen des menschlichen Faktors

Unsere Umsetzung

PROSE führte eine Expertise zu verschiedenen Themen durch. Ziel der PROSE-Zulassungsberatung war die Erarbeitung eines argumentativen Konzepts zur zulassungsrelevanten Rechtslage sowie eine Beschreibung des Umfangs und des Inhalts der notwendigen Meldung an das BAV (Bundesamt für Verkehr).

Kundennutzen

KNORR BREMSE erhielt ein umfassendes Gutachten über die Zulassungsvoraussetzungen hinsichtlich der Implementierung des Fahrerberatungssystems im Rangier- und Streckenbetrieb, betriebliche sowie menschliche Faktoren im und um den Einsatz eines Videokamerasystems mit künstlicher Intelligenz.

 

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