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Schlagwort: Mechanische Fahrzeug- & Systemtechnik

Mechanical Engineering – Our solutions

Unterstützung bei der Zulassung eines automatischen Kupplers

Kunde: SBB Cargo, Schweiz

Projektaufgaben

  • Analyse und Beschreibung der Änderungen
  • Formulierung der vorgeschlagenen Änderungen
  • Klassifizierung der Änderungen und der damit verbundenen Risiken gemäß RTE 49100
  • Erarbeitung eines Genehmigungskonzeptes
  • Erarbeitung der Unterlagen zur Vorlage beim BAV
  • Einarbeitung der Stellungnahmen des BAV in das Zulassungskonzept

Unsere Umsetzung

PROSE leitete den Zulassungsprozess und unterstützte die Koordination zwischen SBB Cargo und dem Bundesamt für Verkehr (BAV), um die Zulassung der automatischen Kupplung für den kommerziellen Betrieb zu erreichen.

Kundennutzen

Der Kunde erhält einen Überblick über die für das Zulassungsverfahren beim BAV zu berücksichtigenden gültigen Vorschriften. Damit erhalten die Behörden eine schnelle Bearbeitungszeit und später der Kunde eine kurze, effiziente Prüfung und Erteilung der Betriebsbewilligung. PROSE hat einen wertvollen, risikominimierenden Beitrag zum Projekt „automatische Kupplungen“ geleistet, der für den Erfolg des strategischen Automatisierungsprogramms wesentlich ist.

Mehrkörpersimulation zum Nachweis der Entgleisungssicherheit für ein Meterspurfahrzeug

Kunde: PVF Trade, s.r.o., Tschechische Republik

Endkunde: Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), Schweiz

Projektaufgaben

  • Zusammenstellung der Modellierungsparameter
  • Erstellung des MKS-Modells für jeden Wagentyp
  • Implementierung der Randbedingungen in die Simulationsumgebung
  • Durchführen und Auswerten der Simulationen
  • Auswertung der Ergebnisse
  • Dokumentation in einem Prüfbericht

Unsere Umsetzung

Der rechnerische Nachweis der Entgleisungssicherheit in Gleisverwindungen wurde nach der BAV-Richtlinie in Anlehnung an EN14363:2016 nach Methode 1 mit für Meterspur angepassten Prüfbedingungen durchgeführt.

Kundennutzen

Aufgrund der breiten Erfahrung der PROSE-Expert:innen mit der MKS-Modellierung und Simulation von Schienenfahrzeugen und der Durchführung von rechnerischen Nachweisen konnte der Entgleisungsnachweis für die Meterspurfahrzeuge effizient und zielgerichtet durchgeführt werden.

Streckenseitiger Lichtraumnachweis U-Bahn München

Kunde: Stadtwerke München GmbH (SWM), Deutschland

Projektaufgaben

  • Unterstützung der SWM Projektleitung bei der fachlichen Bewertung der Ergebnisse der Infrastrukturvermessung
  • Interpretation der Ergebnisse hinsichtlich der aus §18 der BOStrab resultierenden Anforderungen
  • Empfehlung von den abzuleitenden Maßnahmen
  • Erstellung des Abschlussberichtes der Erstvermessung für die einzelnen U-Bahn-Linien zur Vorlage bei der technischen Aufsichtsbehörde

Unsere Umsetzung

Mit der Laservermessung werden die bestehenden Anlagen in einer bisher nicht möglichen Genauigkeit erfasst. Naturgemäß werden dabei auch bisher betrieblich unauffällige, aber formal den Lichtraum verletzende Objekte identifiziert. PROSE unterstützt die SWM Projektleitung bei der fachlichen Bewertung der Ergebnisse der Infrastrukturvermessung. Dies umfasst die Interpretation hinsichtlich der aus §18 der BOStrab resultierenden Anforderungen sowie den abzuleitenden Maßnahmen. Im Bereich von Übergangsbögen und den Bahnsteigen in den Haltestellen sind dabei viele systemspezifische Besonderheiten zu berücksichtigen. Zusätzlich erstellt PROSE den Abschlussbericht der Erstvermessung für die einzelnen U-Bahn-Linien zur Vorlage bei der technischen Aufsichtsbehörde.

Kundennutzen

PROSE verfügt über Expert:innen mit langjähriger Expertise hinsichtlich des Zusammenwirkens von Infrastruktur und Fahrzeug und insbesondere bezüglich der Freihaltung des Lichtraums. Damit kann PROSE Kunden bei der Interpretation der geltenden Richtlinien bei uneindeutigen Sachverhalten beraten. PROSE konnte bei den SWM nachweisen, dass mehrere zunächst als lichtraumverletzend eingestufte Objekte keine Gefährdung hinsichtlich des Lichtraums darstellen. Damit konnte der Kunde einen kostenintensiven Rückbau dieser Objekte vermeiden

Unterstützung bei Beschaffung von Niederflurtrams

Kunde: Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), Schweiz

Projektaufgaben

  • Erfassen der Kundenwünsche in Bezug auf die Fahrzeugtechnik
  • Unterstützung bei der Formulierung der daraus resultierenden technischen Anforderungen
  • Berücksichtigung des aktuellen Stands der Technik
  • Beachten der derzeit gültigen technischen Regeln und Normen
  • Überarbeiten des Lastenheftentwurfs
  • Technische Evaluation der eingegangenen Angebote

Unsere Umsetzung

PROSE beschäftigt Expert:innen mit langjähriger Erfahrung im Schienenpersonenverkehr. Dies ermöglichte es PROSE, die Ausschreibung in eine korrekte und ordnungsgemäße Form zu bringen und die Anforderungen des Auftraggebers so zu formulieren, dass die praktische Umsetzung erleichtert wird. Zudem hat PROSE die aktuellen technischen Regeln und Normen eingebracht und die geltenden Gesetze und Verordnungen berücksichtigt.

Kundennutzen

Der Nutzen für den Kunden bestand darin, dass die PROSE-Expert:innen die Bindung von Kundenressourcen bei der Entwicklung der Ausschreibung reduzierten und dass PROSE Kenntnisse der aktuellen Technologie und der entsprechenden Systeme und Komponenten in die Entwicklung des Strassenbahnkonzepts einbrachte. PROSE berücksichtigte die Erfahrungen anderer öffentlicher Verkehrsbetriebe bei aktuellen Beschaffungsprojekten für Rollmaterial und trug zu einer neutralen und unparteiischen Angebotsbewertung bei.

 

Entwicklung einer standardisierten EMU-Anforderungsspezifikation für EN15380-5 Querelemente

Kunde: Schweizerisches Eisenbahnunternehmen, Schweiz

Projektaufgaben

  • Zusammenfassung der aktuellen Situation und Klärung des Bedarfs in einem Dokument
  • Konzeptentwicklung inkl. Überprüfung
  • Umsetzung in Spezifikationsprüfungen (Stellungnahme und Begehung/Inspektion)
  • Schulung und Präsentation der Ergebnisse

Unsere Umsetzung

Für die jeweiligen Querschnittsthemen nach EN 15380-5 erstellte PROSE One-Pager zum gegenseitigen Verständnis der Themen, die gemeinsam mit den technischen Experten des Auftraggebers überprüft wurden.

Kundennutzen

Mit der Erstellung des Standard-Spezifikationen, welches die Anforderungen an die Querschnittselemente definiert und beschreibt, verfügt der Kunde über definitive Beschaffungsunterlagen auf Zugsebene. Dabei konnte der Kunde vom umfassenden Know-how der Experten der PROSE profitieren, die das komplexe Thema der Querschnittselemente umfassend eingrenzen konnten.

Wagenkastenentwicklung

Kunde: Vossloh Kiepe GmbH, Düsseldorf, Deutschland

Endkunde: Wuppertaler Stadtwerke, Deutschland

Projektaufgaben

  • Entwicklung der mechanischen Fahrzeugbaugruppen Wagenkasten und Drehgestell
  • Projektmanagement
  • Definition und Betreuung von Komponententests
  • Unterstützung bei der Zulassung

Unsere Umsetzung

PROSE war für das komplette Engineering der mechanischen Hauptmodule des Fahrzeugs, d.h. des Wagenkastens und des Drehgestells, verantwortlich.

Kundennutzen

Durch die Übernahme der Fahrzeugentwicklung durch PROSE konnte der Kunde VKD, der bisher als Komponentenlieferant tätig war, sein Portfolio auf die Lieferung von Gesamtfahrzeugen an den Endkunden erweitern. Das Know-how der PROSE-Ingenieure im Bereich des Turnkey-Engineerings von Gesamtfahrzeugen, das auf langjähriger Erfahrung im Leichtbau basiert, war eine Grundvoraussetzung für das erfolgreiche Ergebnis.

Lichtraum- & Einschränkungsanalysen

Projektaufgaben

  • Einschränkungsrechnungen von Eisenbahnfahrzeugen nach EN 15273
  • Bestimmung des lichten Raumes von Bahnen nach BOStrab
  • Berechnung mit den speziellen Simulationsprogrammen cMotion und DIMA
  • Simulation von Multigelenkfahrzeugen, z.B. Strassenbahnen
  • Berücksichtigung nationaler Anforderungen (z. B. EBO bzw. BOStrab in Deutschland, AB-EBV in der Schweiz, etc.)
  • Berücksichtigung von Anforderungen aus Netzzugängen (z. B. SBB I-20030 in der Schweiz)
  • Analysen Spezialfahrzeuge (z. B. Hängebahnen)
  • Einschränkungsrechnungen für Schmalspurbahnen nach AB-EB

Unsere Umsetzung

Basierend auf Kundenvorgaben sowie infrastrukturellen und normativen Anforderungen werden zuerst die gewünschten Ergebnisdaten spezifiziert. Je nach konkreter Aufgabenstellung kann die Bearbeitung dann umfassen:

  • Einfache Delta-Analysen (bspw. für Interoperabilitätsfragen oder konstruktive Anpassungen wie Anbauteile)
  • Klassische Einschränkungsrechnung an Eisenbahnfahrzeugen mittels statischer oder kinematischer Methode nach Norm
  • Lichtraumbedarfsrechnungen nach dynamischem Verfahren (TR-Lichtraum) durch Akkumulation ungünstiger Stellungen im Spurkanal sowie Berücksichtigung zusätzlicher Einflussgrössen welche die Dynamik abbilden. Dabei Klassifizierung nach nicht-zufälligen und zufälligen Einflussgrössen.
  • Verwendung des Simulationswerkzeuges cMotion zur Modellierung beliebiger Fahrzeugkonzepte und Trassierungsverläufe.
  • Aufwendigere dynamische Methoden unterstützt durch Simulationen (bspw. Pendelverhalten von Hängebahnen)
  • Beurteilung von Fahrzeugkonzepten aus Lichtraumsicht
  • Validierungen mittels Simulationen oder Messungen (bspw. Mehrkörpersimulation oder Klötzchenfahrt)
  • Dokumentation als Zeichnungen, Präsentationen und in Berichtsform, vorlagefähig bei Aufsichtsbehörden

Kundennutzen

Mit der Erfahrung der PROSE-Experten wird aus den grundsätzlich bereitstehenden Untersuchungsmethoden und -werkzeugen die für die Aufgabenstellung und den bestmöglichen Kundennutzen geeignete Wahl erarbeitet und vorgeschlagen. Damit können praktisch beliebige Fahrzeuge und Anforderungen abgebildet werden. Potenzielle Probleme können identifiziert und verhindert werden. Manifestierte Probleme können auch mithilfe weiterer Fachbereiche einer Lösung zugeführt werden. Als reines Dienstleistungsunternehmen stehen Unabhängigkeit, Präzision und Effizienz an höchster Stelle. In Ergänzung mit einem mit dem Kunden auf die Aufgabenstellung abgestimmten Konzept sorgt dies übergreifen dafür, dass technisch bedingte Risiken in Entwicklung, Zulassung und Betrieb sowie kommerzielle Aufwände minimiert werden.

Ad interim Flottenmanager Neubaulokomotiven

Kunde: SBB Cargo, Schweiz

Projektaufgaben

  • ECM Migration
  • ANSF Zulassung Re 484
  • Re 484 Analyse Stromrichter, Kompressor, Notaus
  • Planung R2 Re 484
  • Planung R2 Re 474
  • Midlife-Massnahmen Re 482
  • Fachtechnisches Mentoring Obsoleszenz-Manager: Kompetenzmatrix ECM2
  • Führungs-Coaching ECM2-Manager: Konzeption
  • Lebensdauer-Erweiterung Re620

Unsere Umsetzung

Neben der operativen Sicherstellung der betrieblichen Sicherheit im Rahmen der ECM2 Funktion gegenüber den vor- und nachgelagerten ECM Funktionen kümmerte sich PROSE um die nachhaltige Verbesserung der Verfügbarkeit der Neubauflotte. Durch die Einbindung von PROSE-Experten für technische Fragen wurde das Fachwissen vor Ort erheblich erweitert.

Kundennutzen

Die Kundin SBB Cargo erhielt mit dieser ad Interim Lösung einen flexibel einsetzbaren, durch PROSE fachlich breit abgestützten Experten, der diesen spezifischen Personaleinsatz schnell und vollständig ausfüllte. Neben der operativen Sicherheitsfunktion im Rahmen des ECM2 sorgte diese Lösung für einen gesteigerten Nutzen zum Thema Verfügbarkeit, Entwicklung und Regelwerk. Zusätzlich leitete PROSE den neu eingesetzten Obsoleszenz-Manager in der Etablierung der Kompetenzmatrix des ECM2 Teams zur auditfähigen Abbildung des Kompetenzen-Management im Rahmen eins fachtechnischen Mentoring an.

Leadership Coaching ECM2 Manager für Lebenszyklusverlängerung der Lokomotive Re620

Kunde: SBB Cargo, Schweiz

Projektaufgaben

  • Überprüfung Inhalte Re620
  • Fachtechnisches Mentoring Altbaulokomotiven-Flottenmanager
  • Führungs-Coaching ECM2-Manager in der Konzeptualisierung

Unsere Umsetzung

PROSE erarbeitete eine dreistufige Konzeption im Rahmen eines Fach-Coachings für den amtierenden ECM2 Manager der SBB Cargo; unter der Berücksichtigung der Stabilisierung der Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit bis ins Jahr 2035 auf Niveau des Jahres 2020 und erfolgter Revision R2 mit definiertem Inhalt, einer geplanten jährlichen Laufleistung bis End of
Life (EoL) von 120 tausend Kilometern p.a. oder 1.8Mio km und einer Aufhebung der Trennung zwischen leichter (SBB Cargo) und schwerer Instandhaltung (SBB-P, Industriewerk Bellinzona), die durch die organisatorische Aufspaltung im SBB-Konzern entstanden war.

Kundennutzen

Dieses Konzept eröffnete SBB Cargo die nachhaltige Möglichkeit, die strategisch wichtige Re6/6-Flotte für weitere fünfzehn Jahre zu betreiben. Für die Konzeption einer fünfzehnjährigen Lebensdauerverlängerung der Altlokomotive Re620 (SLM) aus den 1970er Jahren erhielt der heutige ECM2-Manager ein stufengerechtes Management-Coaching.

 

Unterstützung für die Beschaffung von Strassenbahnen

Kunde: HeiterBlick GmbH, Germany
Endkunde: Würzburger Straßenbahn GmbH, Germany

Projektaufgaben

  • Konzeptentwicklung
  • Strassenbahnkonzept einschliesslich Wagenkasten, Drehgestelle und Interieur
  • Erstellung von Angebotsunterlagen

Unsere Umsetzung

PROSE entwickelte in enger Zusammenarbeit mit HeiterBlick, dem E-Partner und den Lieferanten ein vielversprechendes, technisch hochwertiges Fahrzeugkonzept. Nach der Freigabe dieses Konzepts erfolgte die detaillierte Ausarbeitung der erforderlichen Angebotsunterlagen inklusive Fahrzeugkonzept und Beschreibung aller wichtigen Hauptkomponenten. Nach Abgabe der detaillierten Offerte unterstützte PROSE HeiterBlick auch bei den Verhandlungen mit der Würzburger Straßenbahn GmbH.

Kundennutzen

Durch das breite strassenbahnspezifische Fachwissen von PROSE konnte HeiterBlick ein technisch ausgereiftes Fahrzeugkonzept mit qualitativ hochwertigen Ausschreibungsunterlagen einreichen. Dies ermöglichte es, diese Ausschreibung zu gewinnen.

Technisches Lastenheft für neue Strassenbahnen

Kunde: Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG, Deutschland

Projektaufgaben

  • Erfassen der Kundenwünsche in Bezug auf die Fahrzeugtechnik
  • Überarbeitung und Erweiterung des Lastenheftes
  • Berücksichtigung des aktuellen Stands der Technik
  • Beachten der derzeit gültigen technischen Regeln und Normen
  • Bewertungsmatrix

Unsere Umsetzung

PROSE erstellt auf Basis der geltenden Regelwerke und der spezifischen Anforderungen der KVG AG sowie unter Nutzung der Erfahrungen aus anderen Strassenbahnprojekten einen Entwurf des Lastenheftes. Gemeinsam mit der KVG AG erfolgte eine detaillierte Prüfung und Finalisierung des Lastenheftes sowie die Erarbeitung einer Bewertungsmatrix für die spätere Angebotsauswertung.

Kundennutzen

Der Kunde kann von einer breiten und unabhängigen Expertenunterstützung bei der Erstellung des Lastenheftes durch PROSE profitieren. Die Marktkenntnis von PROSE hilft dem Kunden bei der Lastenhefterstellung unter Berücksichtigung der Anforderungen des öffentlichen Nahverkehrs.

     

Laufdynamische Analyse von Schienenfahrzeugen (MKS-Simulation)

Kunde: verschiedene Kunden

Projektaufgaben

  • Fahrzeugneuentwicklungen:
    Machbarkeitsklärung, Risikoabsicherung (Ausfallzustände) und Unterstützung der Konzeptfindung durch rechnerische Nachweise
  • Fahrzeugzulassung:
    Simulationsrechnung zum Nachweis der Fahrfähigkeit und für Unbedenklichkeitserklärung, Modellvalidierung, Simulationsrechnungen zur Erweiterung der Zulassungen, Simulationen für die Fahrzeugpreisbestimmung zum Verschleiß im Trassenpreis
  • Problemlösung im Betrieb:
    Ursachenklärung nach Entgleisung, rechnerische Absicherung potenzieller Änderungen, Analyse auffälliger Verschleißphänomene, Spurführungsanalysen
  • Betriebliche Sonderzustände:
    Schieben/Schleppen nicht betriebsfähiger Triebzüge, Nachschiebeversuche
  • Radsatz Torsionsschwingungen (Rollieren)
  • Sonderanwendungen wie Spurwechseldrehgestelle, Magnetbahn, Hängebahnen oder Monorails

Unsere Umsetzung

PROSE deckt den gesamten Bereich in der Simulation von der Definition der Simulationsaufgabe und Systemgrenzen über Zusammenstellen der benötigten Modellparameter und Modellbildung bis zur effizienten Durchführung der Simulationen und Bewertung der Ergebnisse ab. Aufgrund der langjährigen Erfahrung ist PROSE in der Lage, schwer ermittelbare Parameter qualifiziert abzuschätzen und die für die jeweilige Fragestellung angemessene Modellierungstiefe zu wählen. Für die Simulationsrechnungen stehen u.a. das kommerzielle Softwaresystem SIMPACK sowie eigenentwickelte Spezialanwendungen zur Verfügung. Abhängig von den Kundenvorgaben führt PROSE Analysen konstruktionsbegleitend im eigenen Entwicklungsteam durch oder arbeitet direkt im Team des Kunden mit. PROSE bringt dabei fachübergreifendes Know-How auch in nicht-bahnspezifischen Problemstellungen mit ein.

Kundennutzen

Qualifizierte Simulationsrechnungen mindern das Entwicklungsrisiko oder helfen aufgetretene Probleme zu lösen. Neben einer qualifizierten Berechnung legt PROSE grossen Wert auf die für den Kunden erforderliche Interpretation und Darstellung der Ergebnisse inklusive Erläuterungen und gegebenenfalls zulassungsrelevanter Dokumentation. Im Weiteren übernimmt PROSE auch das Coaching von Simulationsprozessen und unterstützt Kunden als neutraler Berater. Aufgrund der großen Flexibilität kann PROSE sehr kurzfristig auf Kundenwünsche eingehen.

         

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