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Schlagwort: Zulassungsmanagement

Vehicle Authorisation – Our solutions

Unterstützung bei der Zulassung eines automatischen Kupplers

Kunde: SBB Cargo, Schweiz

Projektaufgaben

  • Analyse und Beschreibung der Änderungen
  • Formulierung der vorgeschlagenen Änderungen
  • Klassifizierung der Änderungen und der damit verbundenen Risiken gemäß RTE 49100
  • Erarbeitung eines Genehmigungskonzeptes
  • Erarbeitung der Unterlagen zur Vorlage beim BAV
  • Einarbeitung der Stellungnahmen des BAV in das Zulassungskonzept

Unsere Umsetzung

PROSE leitete den Zulassungsprozess und unterstützte die Koordination zwischen SBB Cargo und dem Bundesamt für Verkehr (BAV), um die Zulassung der automatischen Kupplung für den kommerziellen Betrieb zu erreichen.

Kundennutzen

Der Kunde erhält einen Überblick über die für das Zulassungsverfahren beim BAV zu berücksichtigenden gültigen Vorschriften. Damit erhalten die Behörden eine schnelle Bearbeitungszeit und später der Kunde eine kurze, effiziente Prüfung und Erteilung der Betriebsbewilligung. PROSE hat einen wertvollen, risikominimierenden Beitrag zum Projekt „automatische Kupplungen“ geleistet, der für den Erfolg des strategischen Automatisierungsprogramms wesentlich ist.

Mehrkörpersimulation zum Nachweis der Entgleisungssicherheit für ein Meterspurfahrzeug

Kunde: PVF Trade, s.r.o., Tschechische Republik

Endkunde: Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), Schweiz

Projektaufgaben

  • Zusammenstellung der Modellierungsparameter
  • Erstellung des MKS-Modells für jeden Wagentyp
  • Implementierung der Randbedingungen in die Simulationsumgebung
  • Durchführen und Auswerten der Simulationen
  • Auswertung der Ergebnisse
  • Dokumentation in einem Prüfbericht

Unsere Umsetzung

Der rechnerische Nachweis der Entgleisungssicherheit in Gleisverwindungen wurde nach der BAV-Richtlinie in Anlehnung an EN14363:2016 nach Methode 1 mit für Meterspur angepassten Prüfbedingungen durchgeführt.

Kundennutzen

Aufgrund der breiten Erfahrung der PROSE-Expert:innen mit der MKS-Modellierung und Simulation von Schienenfahrzeugen und der Durchführung von rechnerischen Nachweisen konnte der Entgleisungsnachweis für die Meterspurfahrzeuge effizient und zielgerichtet durchgeführt werden.

Gutachterliche Stellungnahme Rückwärtsfahrt nach EN 14033

Kunde: ZAUGG AG EGGIWIL, Schweiz

Endkunde: Trafiverket, Schweden

Projektaufgaben

  • Normenrecherche
  • Situationsbeurteilung aus Sicht der Anwender
  • Erstellen einer gutachterlichen Stellungnahme

Unsere Umsetzung

Die Spezialisten von PROSE erstellten auf der Basis der Prüfberichte und technischen Daten eine gutachterliche Stellungnahme für das Rückwärtsfahren der Schneefräslok ZRR10000M mit CCTV mit bis zu 20 km/h.

Kundennutzen

Da durch den Endkunden und die Zulassungsbehörde die Sicht dieser Stellungnahme geteilt wurde, hat Zaugg Rechtssicherheit, das Rückwärtsfahren mit 20 km/h anzubieten und kennt auch die Bedingungen dafür.

Definition einer Fahrzeugzulassungsstrategie für ein Fahrerberatungssystem

Kunde: KNORR BREMSE, Schweiz

Projektaufgaben

  • Zulassungsstrategie
  • Betriebliche Anwendbarkeit
  • Grenzen des menschlichen Faktors

Unsere Umsetzung

PROSE führte eine Expertise zu verschiedenen Themen durch. Ziel der PROSE-Zulassungsberatung war die Erarbeitung eines argumentativen Konzepts zur zulassungsrelevanten Rechtslage sowie eine Beschreibung des Umfangs und des Inhalts der notwendigen Meldung an das BAV (Bundesamt für Verkehr).

Kundennutzen

KNORR BREMSE erhielt ein umfassendes Gutachten über die Zulassungsvoraussetzungen hinsichtlich der Implementierung des Fahrerberatungssystems im Rangier- und Streckenbetrieb, betriebliche sowie menschliche Faktoren im und um den Einsatz eines Videokamerasystems mit künstlicher Intelligenz.

 

Bewertung von Bremsproblemen Schneeräumfahrzeug

Kunde: ZAUGG AG EGGIWIL, Schweiz

Projektaufgaben

  • Unabhängige Beurteilung der Bremsleistung des Schneeräumfahrzeug ZRR10000M Trafikverket

Unsere Umsetzung

Die Aufgabe beinhaltete insbesondere Recherche von bestehenden Normen und betrieblichen Vorschriften, die Untersuchung der Implikation bei einem Belagswechsel sowie Rücksprachen mit Bremslieferanten und Betreiber. PROSE erstellte auf Basis dieser technischen und betrieblichen Daten, Erfahrungen und Rahmenbedingungen eine unabhängige Untersuchung und Beurteilung zur genannten Bremsproblematik bei strengen Winterbedingungen inklusive Handlungsempfehlungen.

Kundennutzen

Die Beurteilung dient zur Einreichung beim Fahrzeugbetreiber. Mit den verschiedenen, auf das Fahrzeug angepassten, Lösungsansätzen und Handlungsempfehlungen kann ein zuverlässiger Betrieb des Fahrzeuges erreicht werden. So kann der Kunde die Verpflichtungen gegenüber dem Betreiber erfüllen. Weiter dient der Bericht als Basis für die Zulassung mit entsprechenden Argumentationen, welche es dem Kunden erleichtert gegenüber der Zulassungsstelle und dem Endkunden aufzutreten.

 

Beratung bei der Modularisierung einer funktionalen Fahrzeugzulassungsstrategie

Kunde: Plasser&Theurer, Österreich

Projektaufgaben

  • Sicherheits-Bewertungsbericht
  • effiziente Entscheidungsgrundlage zur Identifizierung von signifikanten Änderungen
  • Optimierung bei der Definition der Systemgrenzen
  • Optimierungspotential bei der Erstellung des „Requirement Capture“
  • Optimierung der Erstellung des Sicherheitsplans

Unsere Umsetzung

Für eine entsprechende Weiterentwicklung und Optimierung der Prozesse bietet PROSE Unterstützung an. Ziel war es, die Prozesse und Methodiken bei P&T insoweit zu optimieren, dass Aufwand reduziert wird und Durchlaufzeiten verkürzt werden können, dies jedoch stets unter Einhaltung der Anforderungen der CSM EU VO 402/2013. Die Ergebnisse des Workshops inkl. Empfehlung für die weitere Vorgangsweise wurden von PROSE im Nachgang zum Workshop in einem Kurzbericht zusammengefasst.

Kundennutzen

Plasser&Theurer erörterte in einem ganztägigen Workshop ausführlich die Notwendigkeit eines Sicherheits-Bewertungsberichts, effiziente Entscheidungsgrundlagen für die Identifikation signifikanter Änderungen, die Gestaltung der Optimierung bei der Definition von Systemgrenzen, das Optimierungspotential bei der Erstellung des Requirement-Capture und die Optimierung der Erstellung des Sicherheitsplans.

Streckenseitiger Lichtraumnachweis U-Bahn München

Kunde: Stadtwerke München GmbH (SWM), Deutschland

Projektaufgaben

  • Unterstützung der SWM Projektleitung bei der fachlichen Bewertung der Ergebnisse der Infrastrukturvermessung
  • Interpretation der Ergebnisse hinsichtlich der aus §18 der BOStrab resultierenden Anforderungen
  • Empfehlung von den abzuleitenden Maßnahmen
  • Erstellung des Abschlussberichtes der Erstvermessung für die einzelnen U-Bahn-Linien zur Vorlage bei der technischen Aufsichtsbehörde

Unsere Umsetzung

Mit der Laservermessung werden die bestehenden Anlagen in einer bisher nicht möglichen Genauigkeit erfasst. Naturgemäß werden dabei auch bisher betrieblich unauffällige, aber formal den Lichtraum verletzende Objekte identifiziert. PROSE unterstützt die SWM Projektleitung bei der fachlichen Bewertung der Ergebnisse der Infrastrukturvermessung. Dies umfasst die Interpretation hinsichtlich der aus §18 der BOStrab resultierenden Anforderungen sowie den abzuleitenden Maßnahmen. Im Bereich von Übergangsbögen und den Bahnsteigen in den Haltestellen sind dabei viele systemspezifische Besonderheiten zu berücksichtigen. Zusätzlich erstellt PROSE den Abschlussbericht der Erstvermessung für die einzelnen U-Bahn-Linien zur Vorlage bei der technischen Aufsichtsbehörde.

Kundennutzen

PROSE verfügt über Expert:innen mit langjähriger Expertise hinsichtlich des Zusammenwirkens von Infrastruktur und Fahrzeug und insbesondere bezüglich der Freihaltung des Lichtraums. Damit kann PROSE Kunden bei der Interpretation der geltenden Richtlinien bei uneindeutigen Sachverhalten beraten. PROSE konnte bei den SWM nachweisen, dass mehrere zunächst als lichtraumverletzend eingestufte Objekte keine Gefährdung hinsichtlich des Lichtraums darstellen. Damit konnte der Kunde einen kostenintensiven Rückbau dieser Objekte vermeiden

Bewertung der Entgleisungssicherheit einer historischen Flotte, die auf „fahrradsicheren“ Gleisen fährt

Kunde: Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), Schweiz

Projektaufgaben

  • Aufnahme der Fahrzeugdaten der historischen Flotte
  • Gruppierung der Fahrzeuge
  • Nachprüfung der Steifigkeit des Velogleis-Gummis durch Messungen vor Ort
  • Berechnung der Führungskräfte anhand eines vereinfachten theoretischen Ansatzes
  • Berücksichtigung der Gleisverwindung und der neu berechneten Torsionssteifigkeit der Drehgestelle, der Reibung im Rad-Schiene-Kontakt und der Spurkranzparameter

Unsere Umsetzung

Anhand einer objektiven rechnerischen Methode bewertet PROSE die Einsetzbarkeit der Fahrzeuge. Die Untersuchung der Entgleisungssicherheit der historischen Fahrzeuge erfolgt hinsichtlich den gleistechnischen Systemparametern an der zu untersuchenden Stelle. Da bei historischen Fahrzeugen solche fahrzeugtechnischen Daten nur eingeschränkt vorhanden sind, werden insbesondere die Fahrwerksausführung der Fahrzeuge vor Ort in der Wartungsgrube untersucht. Für die Bewertung bezüglich der Einsetzbarkeit wird unter anderem die Radaufstandskraft analysiert und die Fahrzeuggruppen nach deren Einsatz (ja, nein, unter bestimmten Bedingungen) bewertet und in einem Bericht dokumentiert.

Kundennutzen

Die Kundin erhält durch die Expertise von PROSE eine Aussage zu der Befahrbarkeit des verbauten Gleissystems «Velogleis» mit der historischen Fahrzeugflotte.

Vertreter des Eigentümers für FLIRT 3-Fahrzeuge

Kunde: Landesanstalt für Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Deutschland

Projektaufgaben

  • Bewertung von Projektabweichungen in Bezug auf funktionale Anforderungen, Qualität und Zeitplan
  • Überwachung der qualitativ hochwertigen Fertigung aller 66 FLIRT 3-Züge
  • Überwachung des Fahrzeugzustands/der Fahrzeugwartung während des Betriebs für die Dauer des Betriebsvertrags (9 Jahre)

Unsere Umsetzung

Nachdem der Betreiber, der Fahrzeuglieferant Stadler und der Fahrzeuginstandhalter mit der Durchführung des Betriebs Baden-Württemberg beauftragt wurden, wurde PROSE mit dem Technischen Controlling beauftragt. Ziel dieses Technischen Controllings ist es, eine langfristige Werterhaltung des Fahrzeugs aus Sicht des Betreibers zu gewährleisten. Dieses Technische Controlling besteht aus einer Entwicklungsphase und einer operativen Kontrollphase. In der Entwicklungsphase werden die verschiedenen Fahrzeugbewertungen erarbeitet und definiert. In der Betriebsphase des Projekts wurde die Produktionsqualität von 66 FLIRT-Fahrzeugen schrittweise bewertet und an den Eigentümer berichtet. Während des Konzessionszeitraums von 9 Jahren wird die Qualität der Fahrzeugwartung regelmäßig bewertet und gemeldet.

Kundennutzen

Der Kunde profitiert von der Risikominimierung und Qualitätssicherung bei der Fahrzeugbeschaffung. Darüber hinaus wird die ordnungsgemässe Ausführung der Lieferung und Zulassung sowie die Sicherstellung des Fahrzeugzustandes während des Betriebs und der Instandhaltung gewährleistet.

 

 

Festlegung des Normierungsrahmen für die Instandhaltung

Kunde: Knorr-Bremse, Schweiz und Rail Vision, Israel

Projektaufgaben

  • Definition Anforderungsmanagement
  • Erstellung Normierungsframework
  • Eingrenzung Lebenszyklusphase
  • Obsoleszenz Management
  • RAMS & LCC Management

Unsere Umsetzung

PROSE unterstützt Knorr-Bremse und Rail Vision in ihrem Vorhaben und definiert den normativen Wartungsrahmen, der die Basis für einen Life-Cycle-Service-Vertrag nach der Installation der elektro-optischen Sensorsysteme bildet.

Kundennutzen

Nach erfolgreichem Abschluss der Prototypen-Tests Ende des ersten Quartals 2021 werden die Partner weitere Geschäftsmöglichkeiten für die Integration dieser Systeme in Schienengüter-fahrzeuge prüfen.

Wagenkastenentwicklung

Kunde: Vossloh Kiepe GmbH, Düsseldorf, Deutschland

Endkunde: Wuppertaler Stadtwerke, Deutschland

Projektaufgaben

  • Entwicklung der mechanischen Fahrzeugbaugruppen Wagenkasten und Drehgestell
  • Projektmanagement
  • Definition und Betreuung von Komponententests
  • Unterstützung bei der Zulassung

Unsere Umsetzung

PROSE war für das komplette Engineering der mechanischen Hauptmodule des Fahrzeugs, d.h. des Wagenkastens und des Drehgestells, verantwortlich.

Kundennutzen

Durch die Übernahme der Fahrzeugentwicklung durch PROSE konnte der Kunde VKD, der bisher als Komponentenlieferant tätig war, sein Portfolio auf die Lieferung von Gesamtfahrzeugen an den Endkunden erweitern. Das Know-how der PROSE-Ingenieure im Bereich des Turnkey-Engineerings von Gesamtfahrzeugen, das auf langjähriger Erfahrung im Leichtbau basiert, war eine Grundvoraussetzung für das erfolgreiche Ergebnis.

Machbarkeitsstudie zum fahrerlosen Zugbetrieb (DTO)

Kunde: BLT Transport AG, Schweiz

Projektaufgaben

  • Allgemeine Beobachtung des Marktes
  • Detaillierte Beschreibung der geplanten Infrastruktur
  • Analyse von Standards, Technik und Sicherheit
  • Bewertung der vorgeschlagenen Realisierungsmaßnahmen – in Abstimmung mit dem BAV

Unsere Umsetzung

In der ersten Phase wurde eine Marktübersicht mit einer detaillierten Beschreibung der geplanten Infrastruktur erstellt, wodurch die geforderte Reichweite erreicht wurde. Der nächste Schritt war die Schaffung der erforderlichen zusätzlichen Tiefe durch den Einsatz von Standardtechnologie und Sicherheitsanalysen. Nach der Konsolidierung wurden in der Machbarkeitsphase verschiedene Varianten entwickelt und bewertet. In Abstimmung mit dem Bundesamt für Verkehr (BAV) wurde die beste Variante ausgewählt und anschliessend mit Umsetzungsvorschlägen konkretisiert

Kundennutzen

Dank der strukturierten Vorgehensweise von PROSE erhielt die BLT ein fundiertes Ergebnis, das auf einer breit gefächerten Analyse basiert. Bereits während der Projektdurchführung erhielt die BLT einen Überblick über den aktuellen Stand der Technik autonomer Verkehrssysteme und über laufende Projekte. PROSE erarbeitete schliesslich einen mit dem BAV abgestimmten Vorschlag für die schrittweise Einführung des autonomen Betriebs sowie die weiteren für die Umsetzung notwendigen Schritte.

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