Es hat sich jedoch auch gezeigt, dass noch Fragen hinsichtlich der Stabilität der Auswirkungen auf verschiedenen Strecken, Fahrzeugen und unter verschiedenen Betriebsbedingungen offen sind. Weitere Fragen betreffen das Zusammenspiel zwischen Schienenkopfkonditionierung und Spurkranzschmierung sowie die Frage, wie datengestützte Systeme skaliert werden können, ohne die Komplexität für die Betreiber:innen zu erhöhen.
Der Schwerpunkt des Projekts verlagert sich vom Nachweis der Machbarkeit hin zur Optimierung und Erweiterung der gewonnenen Erkenntnisse:
Ausweitung des Systems auf weitere Strecken und Fahrzeugtypen
Integration einer intelligenten Spurkranzschmierung neben der Schienenkopfkonditionierung
Analyse der Wechselwirkungen zwischen Fahrzeugen, Infrastruktur und Betriebsbedingungen
Stärkung der Überwachung, Steuerungslogik und Betriebsrobustheit
Ziel ist es, von isolierten Anwendungen zu skalierbaren, betriebsfähigen Lösungen überzugehen, die die Instandhaltung von Anlagen, die Kosteneffizienz und die Umweltleistung während des gesamten Lebenszyklus unterstützen. Das Projekt markiert somit den Übergang von Forschungsergebnissen zu einer Grundlage für die langfristige Anwendung.
