Warum intelligente Schienenkopfkonditionierung kein Nischenthema ist

Die Ergebnisse unserer Forschung zeigen deutlich, dass Lärm, Verschleiss und Ressourceneinsatz nur gemeinsam optimiert werden können, wenn Entscheidungen auf der Grundlage von Daten getroffen werden.

Aktuell bestehen bei den Betreiber:innen zahlreiche offene Fragen, die nur durch einen offenen Dialog zwischen Betreiber:innen, Wartungsunternehmen, Forscher:innen und Technologieexpert:innen beantwortet werden können.

Deshalb möchten wir das Thema der intelligenten Schienenkopfkonditionierung in verschiedenen Fachformaten verbreiten und unser Wissen weitergeben. Zwei Veranstaltungen in den kommenden Wochen bieten hierfür eine wichtige Plattform und bieten unterschiedliche Perspektiven:

• Am 5. März 2026 wird Dr. Felix Saur, unser Experte für Rad-Schiene-Interaktion, auf der 21. Internationalen Schienenfahrzeugkonferenz in Dresden über das Thema Selbstlernende Schienenkopfkonditionierung bei Strassenbahnen sprechen.
• Am 11. März 2026 wird Dr. Felix Saur bei der 30. Sitzung der Arbeitsgruppe Schall und Vibrationen (Schienenfahrzeuge) in Wien Einblicke in Intelligente, mobile Schmiersysteme mithilfe fahrzeugseitiger Akustikmessung geben.

Wir freuen uns auf offene Diskussionen, kritische Fragen und den Austausch von Erfahrungen.