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Schlagwort: Signaltechnik

Signalling – Our solutions

Entwicklung von CCS der nächsten Generation als offene CCS-Referenzarchitektur an Bord, OCORA

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Division Infrastruktur, Schweiz

Projektaufgaben

  • Führung Projekt OCORA / Fahrzeugausrüstung
  • Projektplanung, Projektcontrolling
  • Staffing und Onboarding von internen und externen Projektressourcen
  • Austausch mit anderen Programmen/Projekten/Individuen Fazilitäten
  • Wöchentliche Abstimmung mit der internationalen Kooperation OCORA
  • Abstimmung mit Stakeholdern, u.a. Eisenbahnverkehrsunternehmen, Lieferanten / Industrie,
  • Behörden national / international BAV / ERA, sowie weitere Stakeholder (CER, S2R, ER JU, DG Move, RCA,…)

Unsere Umsetzung

PROSE wird mit der Projektleitung für das SBB Projekt OCORA / Fahrzeugausrüstung mandatiert. Zuerst wird das Projekt in den Dimensionen Kosten, Nutzen, Inhalte und Zeitplan definiert und zur Beschiessung dem Bundesamt für Verkehr vorgelegt. Im Anschluss befasst sich die Projektleitung mit dem Aufbau der Projektorganisation und der Gründung, Planung und dem Management der internationalen Kooperation OCORA mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen NS, SNCF, DB, ÖBB und SBB. Dazu gehört auch das Vertreten der Interessen der CER in der ERA Arbeitsgruppe «Train Modular Architecture» hinsichtlich der anstehenden TSI Releases. Im weiteren Verlauf umfasst die mandatierte Projektleitung die Planung, das Reporting, die bedarfsorientierte Berichterstattung und Kommunikation innerhalb und ausserhalb des Projekts und damit auch mit nationalen und internationalen Stakeholdern.

Kundennutzen

Mit der Beauftragung von PROSE profitiert die Kundin von der weitreichenden Erfahrung von PROSE im Bereich On-board Signalling, ETCS und ATO bei Neubeschaffungen von Rollmaterial, sowie bei der Modernisierung von bestehenden Fahrzeugen.

 

Festlegung der Anforderungen für ATO auf der Betuweroute

Kunde: DB Cargo AG, Deutschland

Projektaufgaben

  • Projekt Koordination über zwei Lieferanten
  • Erarbeitung eines High Level Betriebskonzepts
  • Erstellung eines Tests- /Trainings-Konzepts und Ableitung der Anforderungen
  • Erstellung einer betrieblichen Nutzenanalyse
  • Analyse der betrieblichen Prozesse, einschliesslich für den reduzierten Betrieb
  • Hazard Analyse
  • CENELEC System Definition
  • Safety-Plan / Safety Konzept
  • System Architektur
  • Integration
  • Projektzeitplan
  • Funktionaler Anforderungskatalog ATO Onboard GoA2 + GoA4
  • Funktionaler Anforderungskatalog Remote Supervision & Control
  • Anforderungen HMI
  • Nicht Funktionaler Anforderungskatalog ATO Onboard GoA2 + GoA4
  • Nicht Funktionaler Anforderungskatalog Remote Supervision & Control
  • Use-Case Analyse
  • Human Factors Analysis und Ableitung der Anforderungen

Unsere Umsetzung

PROSE wurde von DB Cargo beauftragt, in enger Zusammenarbeit mit Ricardo Rail einen Anforderungskatalog für ATO GoA2 und GoA4 + Remote Supervision & Control im Güterverkehr zu erstellen. Dieser Anforderungskatalog wird zur Evaluierung eines ATO-Technologiepartners für die Entwicklung, Installation, Integration, Inbetriebnahme, Zertifizierung und Prüfung einer solchen ATO-Lösung verwendet. Die Tests für den einjährigen Probebetrieb bis 2025 werden auf dem niederländischen Teil der Betuweroute (von Kijfhoek nach Valburg) stattfinden.

Kundennutzen

Die Kundin profitiert von der weitreichenden Erfahrung von PROSE in den Bereichen ATO, Sensorik und Architekturen. Dafür sind tiefgreifende technische Kenntnisse, aber auch sehr gute Markt- und bahnbetriebliche Kenntnisse unabdingbar. Dank dem strukturierten Vorgehen von PROSE wird ein fundiertes Ergebnis aus einer breit gefächerten Analyse zu den technischen Möglichkeiten sowie zu den betriebswirtschaftlichen Auswirkungen von Automatisierungen sichergestellt.

 

Gesamtheitliche Beratung ATO

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Division Infrastruktur, Schweiz

Projektaufgaben

  • Gesamtheitliche Beratung im Bereich ATO (Architekturen und Schnittstellen)
  • Beratung im Bereich Sensorik (LiDAR, Radar, Kamera) und deren Anbindungen
  • Beratung im Bereich Fernsteuerung (Remote Control) und der dafür notwendigen Technologie und Architektur
  • Beratung im Bereich der Fahrwegüberwachung und der dafür notwendigen Sensorik für GoA3 und GoA4
  • Unterstützung bei internationaler Gremienarbeit
  • Erstellung der Machbarkeitsstudie für die Automatisierung und Fernsteuerung einer definierten Unterhaltsflotte inklusive Business Case
  • Erstellung von Ausschreibungsunterlagen (Dialogverfahren)
  • Austausch mit anderen Programmen und Projekten
  • Unterstützung bei der Zusammenarbeit mit weiteren Stakeholder (Industrie, Bahnen..)

Unsere Umsetzung

Als erstes Ziel wird eine technische um kommerzielle Machbarkeitsstudie für die Automatisierung einer definierten Unterhaltsflotte von mehreren Fahrzeugen erarbeitet. Diese Studie beinhaltet sämtliche Automatisierungsszenarien (GoA2, GoA3, GoA4 und Fernsteuerung). Dabei werden die Dimensionen Kosten, Nutzen, Inhalte und Zeitplan bestimmt und daraus resultierend werden die Ausschreibungsunterlagen erstellt.

Kundennutzen

Mit der Beauftragung von PROSE profitiert die Kundin von der weitreichenden Erfahrung von PROSE in den Bereichen ATO, Sensorik und Architekturen. Die Kundin braucht keine projektspezifischen Ressourcen aufzubauen. Die von PROSE konzeptionell und technisch gewährleistete Beratung in Bereich der Bahnautomatisierung wird zuverlässig, effizient und zielführend eingesetzt.

 

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