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Hier kommt der vierte Anwendungsfall der PROSE inside Serie im Rahmen unseres Service-Engineering-Angebots: die Zustandsüberwachung

Die Überwachung verschiedener kritischer Parameter wie Last, Temperatur, Vibration, Dämpfung usw. gibt einen Überblick über den Zustand des Drehgestells und des Radsatzes. Die Sensortechnologie entwickelt sich rasant weiter, und eine zuverlässige Messung sowie Datenübertragung, -speicherung und -analyse stellen keinen grossen Kostenfaktor mehr dar. Sobald die Sensoren am Fahrzeug installiert sind, werden die Daten kontinuierlich über das IoT gesammelt und durch Data Science und Algorithmen analysiert. Im Falle von Auffälligkeiten können vorbeugende Massnahmen ergriffen werden. Dies verbessert die Sicherheit und dient als Grundlage für die Optimierung der Instandhaltung.

PROSE war an mehreren konzeptionellen Entwicklungen für die Zustandsüberwachung bei verschiedenen Fahrzeugtypen beteiligt.

Armin Burth sagt: „Die Zustandsüberwachung erhöht die Sicherheit und dient als Grundlage für die Optimierung der Instandhaltung.“

Wir können Ihr Lösungsanbieter sein. Sprechen Sie uns an, wenn Sie eine Zustandsüberwachung für ein Fahrzeug benötigen.

Lassen Sie sich von https://prose.one/de/ihre-flotte-fit-machen/ inspirieren oder kontaktieren Sie Armin Burth (armin.burth@prose.one) direkt.

Wie können Lärm und Verschleiss auf ein Maximum reduziert werden? Mit Sensorik und künstlicher Intelligenz (KI)!

Im Rahmen des vom Bundesamt für Verkehr (BAV) geförderten Forschungsprojekts mit PROSE, BERNMOBIL, LeanBI AG und Parametric SDS für eine bedarfsgerechte Schienenkopfkonditionierung standen aktuell die ersten Tests an.

Sehen Sie im Video, wie PROSE-Mitarbeiter Felix Saur die Versuche mit der HoloLens protokolliert.

PROSE kann Ihr Lösungsanbieter sein. Kontaktieren Sie uns noch heute.

Hier kommt der dritte Anwendungsfall der PROSE inside Serie im Rahmen unseres Service-Engineering-Angebots: das Reengineering

Reengineering von Komponenten und Ersatzteilen hilft, die Instandhaltungsskosten der Flotte zu senken. Teile, die beim Overhaul  ausgetauscht werden müssen, verursachen oft hohe Beschaffungskosten. Die Veralterung von Ersatzteilen kann die Verfügbarkeit der Flotte beeinträchtigen. Das Reengineering von Komponenten erfordert Kenntnisse über Konstruktion, statische Berechnungen sowie über Bahnnormen und Zertifizierungsfragen.

PROSE verfügt über langjährige Erfahrung im Reengineering von Teilen und Komponenten für Drehgestelle und Schienenfahrzeuge.

Armin Burth sagt: „Das Reengineering von Komponenten und Ersatzteilen reduziert die Unterhaltskosten.“

Sprechen Sie uns an, wenn Sie am Reengineering von Teilen oder Komponenten und an der Entwicklung von Reparaturlösungen interessiert sind.

Lassen Sie sich von https://prose.one/de/ihre-flotte-fit-machen/ inspirieren oder kontaktieren Sie Armin Burth (armin.burth@prose.one) direkt.

Unser Fachwissen:

• Beratung & Projektleitung: Wir entwickeln für Sie einen strategischen Fahrplan, der den Betrieb und das Asset Management optimiert. Darüber hinaus verfügen wir über umfangreiche Erfahrungen im Beschaffungsmanagement und bei der Einführung von ETCS-OB.
• Technik und Integration: Zählen Sie auf uns, wenn es um Retrofitting, Onboard-Integration, Fahrzeugzulassung sowie Inbetriebnahme- und Prüfdienste geht.

Setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um zu erfahren, wie wir Ihren Bahnbetrieb verbessern und ETCS für Sie nutzbar machen können.

Verantwortlich pro Markt
Serviceleiter Engineering:
Riccardo Loni
riccardo.loni@prose.one

Serviceleiter Beratung:
Finn Wirth
finn.wirth@prose.one

Rollout International:
Christoph Gyr
christoph.gyr@prose.one

Rollout Österreich:
Josef Kometer
josef.kometer@prose.one

Rollout Deutschland:
Roland Haun
roland.haun@prose.one

Rollout Schweiz:
Rolf Mühlemann
rolf.muhlemann@prose.one

Hier kommt der zweite Anwendungsfall der PROSE inside Serie im Rahmen unseres Service-Engineering-Angebots: die Reparatur von Drehgestellen

Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit von Schienenfahrzeugen werden durch Schäden an Drehgestellen und Fahrzeugstrukturen beeinträchtigt. Ein häufiger Grund sind Ermüdungsrisse nach einer gewissen Betriebszeit. Ermüdungsschäden erfordern ein Verständnis der wirkenden Belastungsspektren sowie eine Analyse der bestehenden Konstruktion mittels FEM und spezieller Ermüdungsbewertungswerkzeuge.

Kollisionen mit Hindernissen, Unfälle und Korrosion können ebenfalls zu Schäden führen, die individuelle Reparaturlösungen erfordern. Geeignete Reparaturlösungen müssen dafür entwickelt werden. Dabei sind die Auswirkungen auf die Fertigungsausführung zu berücksichtigen. PROSE unterstützt die Bahnbetreiber seit langem bei der Behebung von Schäden an Drehgestellen und Fahrzeugstrukturen. Für viele Fahrzeuge wurden geeignete Lösungen entwickelt.

Armin Burth sagt: „Das Engineering von Reparaturlösungen hilft, die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit auf einem hohen Niveau zu halten.“

Sprechen Sie uns an, wenn Sie eine FEM-Analyse einer bestehenden Konstruktion benötigen und Interesse an der Entwicklung von Reparaturlösungen haben.

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In den nächsten Wochen werden wir eine Serie von Beiträgen zum Thema Systems Engineering veröffentlichen, die Kunden bei der Instandhaltungstechnik unterstützen. PROSE-Systemingenieur Armin Burth gibt in dieser Serie Einblicke in die Service-Engineering-Aktivitäten von PROSE.

Hier kommt der erste Anwendungsfall aus der PROSE inside Serie im Rahmen unseres Service-Engineering-Angebots: die Drehgestell Probezerlegung

Der weitaus grösste Aufwand bei Fahrzeugrevisionen wird für die mechanische Aufarbeitung von Drehgestellen aufgewendet. Die Definition der erforderlichen Aufarbeitung erfordert daher einen besonderen Fokus. PROSE hat festgestellt, dass die Probedemontage der relevante Schritt ist. Die Ermittlung des Ist-Zustandes des Drehgestells, also des durch den effektiven Betrieb erzeugten Verschleisses, sowie dessen Vergleich mit der generischen Aufbereitungsempfehlung des Herstellers, definiert schließlich den Aufbereitungsbedarf in den Dimensionen Materialverbrauch und Produktionsstunden.
PROSE hat bereits mehrfach Kunden eine unabhängige Zweitmeinung geliefert und Betreiber oder Werkstätten bei der Vorbereitung einer kosteneffizienten mechanischen Aufarbeitung von Drehgestellen unterstützt.

Armin Burth sagt: „Die Diskrepanz zwischen dem effektiven Verschleiss der Drehgestelle im Betrieb und der generischen Aufarbeitungsempfehlung des Herstellers zeigt ein hohes Aufwand- und Materialeffizienzpotenzial in der Drehgestellaufarbeitung.“

Sprechen Sie uns an, wenn Sie solche Overhauls vorbereiten und an einer Bewertung von Optimierungs- und Einsparpotenzialen interessiert sind!

Lassen Sie sich inspirieren: https://prose.one/de/ihre-flotte-fit-machen/ und sehen Sie, wie PROSE Betreiber und Werkstätten unterstützt oder kontaktieren Sie Armin Burth (armin.burth@prose.one) direkt.