PROSE führte eine Expertise zu verschiedenen Themen durch. Ziel der PROSE-Zulassungsberatung war die Erarbeitung eines argumentativen Konzepts zur zulassungsrelevanten Rechtslage sowie eine Beschreibung des Umfangs und des Inhalts der notwendigen Meldung an das BAV (Bundesamt für Verkehr).
Kundennutzen
KNORR BREMSE erhielt ein umfassendes Gutachten über die Zulassungsvoraussetzungen hinsichtlich der Implementierung des Fahrerberatungssystems im Rangier- und Streckenbetrieb, betriebliche sowie menschliche Faktoren im und um den Einsatz eines Videokamerasystems mit künstlicher Intelligenz.
Kunde: Knorr-Bremse, Schweiz und Rail Vision, Israel
Projektaufgaben
Definition Anforderungsmanagement
Erstellung Normierungsframework
Eingrenzung Lebenszyklusphase
Obsoleszenz Management
RAMS & LCC Management
Unsere Umsetzung
PROSE unterstützt Knorr-Bremse und Rail Vision in ihrem Vorhaben und definiert den normativen Wartungsrahmen, der die Basis für einen Life-Cycle-Service-Vertrag nach der Installation der elektro-optischen Sensorsysteme bildet.
Kundennutzen
Nach erfolgreichem Abschluss der Prototypen-Tests Ende des ersten Quartals 2021 werden die Partner weitere Geschäftsmöglichkeiten für die Integration dieser Systeme in Schienengüter-fahrzeuge prüfen.
Detaillierte Beschreibung der geplanten Infrastruktur
Analyse von Standards, Technik und Sicherheit
Bewertung der vorgeschlagenen Realisierungsmaßnahmen – in Abstimmung mit dem BAV
Unsere Umsetzung
In der ersten Phase wurde eine Marktübersicht mit einer detaillierten Beschreibung der geplanten Infrastruktur erstellt, wodurch die geforderte Reichweite erreicht wurde. Der nächste Schritt war die Schaffung der erforderlichen zusätzlichen Tiefe durch den Einsatz von Standardtechnologie und Sicherheitsanalysen. Nach der Konsolidierung wurden in der Machbarkeitsphase verschiedene Varianten entwickelt und bewertet. In Abstimmung mit dem Bundesamt für Verkehr (BAV) wurde die beste Variante ausgewählt und anschliessend mit Umsetzungsvorschlägen konkretisiert
Kundennutzen
Dank der strukturierten Vorgehensweise von PROSE erhielt die BLT ein fundiertes Ergebnis, das auf einer breit gefächerten Analyse basiert. Bereits während der Projektdurchführung erhielt die BLT einen Überblick über den aktuellen Stand der Technik autonomer Verkehrssysteme und über laufende Projekte. PROSE erarbeitete schliesslich einen mit dem BAV abgestimmten Vorschlag für die schrittweise Einführung des autonomen Betriebs sowie die weiteren für die Umsetzung notwendigen Schritte.
Abstimmung mit der internati-onalen Kooperation OCORA
Abstimmung mit Stakeholdern,u.a. Eisenbahnverkehrsunter-nehmen, Lieferan-ten / Industrie,Behörden national / international BAV / ERA, sowie weitere Stake-holder (CER, S2R, DG Move,RCA,…)
Unsere Umsetzung
PROSE wurde von smartrail 4.0 mit der Programmleitung und dem PMO für das Teilprogramm COAT / Fahrzeugausrüstung beauftragt. Zuerst wurde das Programm in Bezug auf Kosten, Nutzen, Inhalt und Zeitplan definiert und zur Genehmigung vorgelegt. Danach ist das Programmmanagement für die Entwicklung der Programmorganisation und den Aufbau, die Planung und das Management der internationalen Kooperation OCORA mit den Bahngesellschaften NS, SNCF, DB, ÖBB und SBB verantwortlich.
Kundennutzen
Mit der Beauftragung von PROSE profitiert das Branchenprogramm smartrail 4.0 von den umfangreichen Erfahrungen von PROSE in den Bereichen On-Board-Signalling, ETCS und ATO bei der Beschaffung von neuem Rollmaterial sowie bei der Modernisierung von bestehenden Fahrzeugen.
Staffing und Onboarding von internen und externen Projektressourcen
Austausch mit anderen Programmen/Projekten/Individuen Fazilitäten
Wöchentliche Abstimmung mit der internationalen Kooperation OCORA
Abstimmung mit Stakeholdern, u.a. Eisenbahnverkehrsunternehmen, Lieferanten / Industrie,
Behörden national / international BAV / ERA, sowie weitere Stakeholder (CER, S2R, ER JU, DG Move, RCA,…)
Unsere Umsetzung
PROSE wird mit der Projektleitung für das SBB Projekt OCORA / Fahrzeugausrüstung mandatiert. Zuerst wird das Projekt in den Dimensionen Kosten, Nutzen, Inhalte und Zeitplan definiert und zur Beschiessung dem Bundesamt für Verkehr vorgelegt. Im Anschluss befasst sich die Projektleitung mit dem Aufbau der Projektorganisation und der Gründung, Planung und dem Management der internationalen Kooperation OCORA mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen NS, SNCF, DB, ÖBB und SBB. Dazu gehört auch das Vertreten der Interessen der CER in der ERA Arbeitsgruppe «Train Modular Architecture» hinsichtlich der anstehenden TSI Releases. Im weiteren Verlauf umfasst die mandatierte Projektleitung die Planung, das Reporting, die bedarfsorientierte Berichterstattung und Kommunikation innerhalb und ausserhalb des Projekts und damit auch mit nationalen und internationalen Stakeholdern.
Kundennutzen
Mit der Beauftragung von PROSE profitiert die Kundin von der weitreichenden Erfahrung von PROSE im Bereich On-board Signalling, ETCS und ATO bei Neubeschaffungen von Rollmaterial, sowie bei der Modernisierung von bestehenden Fahrzeugen.
Erstellung eines Tests- /Trainings-Konzepts und Ableitung der Anforderungen
Erstellung einer betrieblichen Nutzenanalyse
Analyse der betrieblichen Prozesse, einschliesslich für den reduzierten Betrieb
Hazard Analyse
CENELEC System Definition
Safety-Plan / Safety Konzept
System Architektur
Integration
Projektzeitplan
Funktionaler Anforderungskatalog ATO Onboard GoA2 + GoA4
Funktionaler Anforderungskatalog Remote Supervision & Control
Anforderungen HMI
Nicht Funktionaler Anforderungskatalog ATO Onboard GoA2 + GoA4
Nicht Funktionaler Anforderungskatalog Remote Supervision & Control
Use-Case Analyse
Human Factors Analysis und Ableitung der Anforderungen
Unsere Umsetzung
PROSE wurde von DB Cargo beauftragt, in enger Zusammenarbeit mit Ricardo Rail einen Anforderungskatalog für ATO GoA2 und GoA4 + Remote Supervision & Control im Güterverkehr zu erstellen. Dieser Anforderungskatalog wird zur Evaluierung eines ATO-Technologiepartners für die Entwicklung, Installation, Integration, Inbetriebnahme, Zertifizierung und Prüfung einer solchen ATO-Lösung verwendet. Die Tests für den einjährigen Probebetrieb bis 2025 werden auf dem niederländischen Teil der Betuweroute (von Kijfhoek nach Valburg) stattfinden.
Kundennutzen
Die Kundin profitiert von der weitreichenden Erfahrung von PROSE in den Bereichen ATO, Sensorik und Architekturen. Dafür sind tiefgreifende technische Kenntnisse, aber auch sehr gute Markt- und bahnbetriebliche Kenntnisse unabdingbar. Dank dem strukturierten Vorgehen von PROSE wird ein fundiertes Ergebnis aus einer breit gefächerten Analyse zu den technischen Möglichkeiten sowie zu den betriebswirtschaftlichen Auswirkungen von Automatisierungen sichergestellt.
Der technische Innovationskreis Schienengüterverkehr (TIS) sieht in der modularen Bauweise von Tragwagen in Verbindung mit innovativen Behälterkonzepten einen Ansatz, das skizzierte Problem zu lösen. Behälterkonzepte sind im Schienengüterverkehr grundsätzlich nichts Neues, wie das seit Jahren wachsende Segment der Intermodalverkehre zeigt. Aber auch für Massengüter setzen sich zunehmend innovative Behälterlösungen durch.
Kundennutzen
Die in den verschiedenen Konzepten modularer Bauweise und Behälterkonzepten entwickelten Sicherungstechniken wurden hinsichtlich ihrer Wirkung der in den Ablaufversuchen gemessenen Kräften und Beschleunigungen bewertet. Des Weiteren wurde eine Empfehlung für einen möglichen zukünftigen Standard für ein Sicherungssystem, ggf. für verschiedene Klassen an Beschleunigungen und Kräften entwickelt. PROSE hat verschiedene Cluster für die Einteilung von Transportgütern/Behältern entwickelt.
Gesamtheitliche Beratung im Bereich ATO (Architekturen und Schnittstellen)
Beratung im Bereich Sensorik (LiDAR, Radar, Kamera) und deren Anbindungen
Beratung im Bereich Fernsteuerung (Remote Control) und der dafür notwendigen Technologie und Architektur
Beratung im Bereich der Fahrwegüberwachung und der dafür notwendigen Sensorik für GoA3 und GoA4
Unterstützung bei internationaler Gremienarbeit
Erstellung der Machbarkeitsstudie für die Automatisierung und Fernsteuerung einer definierten Unterhaltsflotte inklusive Business Case
Erstellung von Ausschreibungsunterlagen (Dialogverfahren)
Austausch mit anderen Programmen und Projekten
Unterstützung bei der Zusammenarbeit mit weiteren Stakeholder (Industrie, Bahnen..)
Unsere Umsetzung
Als erstes Ziel wird eine technische um kommerzielle Machbarkeitsstudie für die Automatisierung einer definierten Unterhaltsflotte von mehreren Fahrzeugen erarbeitet. Diese Studie beinhaltet sämtliche Automatisierungsszenarien (GoA2, GoA3, GoA4 und Fernsteuerung). Dabei werden die Dimensionen Kosten, Nutzen, Inhalte und Zeitplan bestimmt und daraus resultierend werden die Ausschreibungsunterlagen erstellt.
Kundennutzen
Mit der Beauftragung von PROSE profitiert die Kundin von der weitreichenden Erfahrung von PROSE in den Bereichen ATO, Sensorik und Architekturen. Die Kundin braucht keine projektspezifischen Ressourcen aufzubauen. Die von PROSE konzeptionell und technisch gewährleistete Beratung in Bereich der Bahnautomatisierung wird zuverlässig, effizient und zielführend eingesetzt.
Kunde: Bombardier Transportation, Schweden
Endkunde: Delhi Metro Rail Corporation, Indien
Projektaufgaben
Bewertung der Spezifikation der zu beschaffenden Ausrüstung
Komplette Innenraumgestaltung von Fahrgastraum und Fahrerhaus
Unterstützung bei der Bewertung der Angebote von Unterlieferanten
Gesamtbegleitung bis zur Lieferung und Montage der ersten Züge
Unsere Umsetzung
Bombardier wurde mit der Lieferung von 424 U-Bahn-Zügen an die U-Bahn-Gesellschaft von Neu-Delhi beauftragt. PROSE wurde von Bombardier mit der kompletten Fahrgastinnenausstattung und Kabine, ausgenommen Sitze und Böden, beauftragt.
Kundennutzen
PROSE hat eng mit dem Industriedesignteam von Bombardier zusammengearbeitet und konnte die Erwartungen der Kunden an ein elegantes Design erfüllen.
Die Anforderungen an geringes Gewicht, hohe Verschleissfestigkeit und hohe Feuerbeständigkeit wurden erfüllt.
Projektleitung des Beschaffungsprozesses des neuen Rollmaterials
Berücksichtigung der kundenspezifischen Anforderungen bezüglich Marketing, Finanzen, Technik und Betrieb
Externe Projektleitung mit PROSE als Agentur
Unsere Umsetzung
Nach einem eng terminierten Projektplan erstellen die Spezialisten der ZB unter Anleitung der Projektleitung einen umfangreichen Anforderungskatalog. Externe Fachspezialist:innen werden wo nötig hinzugezogen (Technik, Vertragsrecht, Normen, Restauration). PROSE wirkt neben der eigentlichen Projektleitungstätigkeit als Fachspezialist im Bereich Drehgestell sowie technische Dokumentation mit.
Kundennutzen
Kostengünstige Bereitstellung, Betrieb und Instandhaltung des benötigten Rollmaterials auf der Basis klar definierter, vertraglicher Bedingungen. Erhöhte Attraktivität durch ein kundenfreundliches Nutzungskonzept mit hoher Verfügbarkeit.
Kunde: ZPS – Zweckverband Personennahverkehr Saarland, Deutschland;
SPNV Nord – Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord,Deutschland;
SPNV Süd – Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd, Deutschland
Projektaufgaben
Bewertung der funktionalen Anforderungen, der Qualität und des Zeitplans
Entwicklung von technischen Lösungen
Aufbau und Pflege eines Fahrzeuginformationssystems
Technische Beratung im Rahmen der Kontrollgruppe
Unsere Umsetzung
Zunächst wurde eine Bewertung der funktionalen Anforderungen, des Qualitätssicherungsplans und des Zeitplans für die Lieferung durchgeführt. Dann wurden die Anforderungen an das Asset-Management und Berichtssystem gesammelt. Das System wurde ausgeschrieben und bewertet, und es wurde ein geeigneter Lieferant ausgewählt. Zusammen mit der Inbetriebnahme des Asset-Management- und Berichterstattungssystems wurde die Kontrollgruppe, die die Entwicklung, Herstellung und Inbetriebnahme sowie die Wartung der Fahrzeuge überwacht, in Betrieb genommen, um den langfristigen Wert der Anlagen zu gewährleisten.
Kundennutzen
Geringeres Risiko für die zuständige Behörde bei der Beschaffung der Fahrzeuge.
Die Behörde kann dank der von PROSE entwickelten technischen Lösungen richtige und gezielte Entscheidungen treffen.
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