PROSE nimmt auch in diesem Jahr wieder an der Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“ teil. Bike to work findet jedes Jahr von Mai bis Juni statt. In dieser Zeit zählt jeder Kilometer auf dem Fahrrad – sei es die Fahrt ins Büro oder die Fahrt an Home-Office-Tagen!
Wie jedes Jahr ging das Team Bern gemeinsam auf die Piste. Die frühlingshaften Temperaturen am vergangenen Freitag liessen den Schnee leider schmelzen und das ganze Team hatte ab 12 Uhr mit „Bremsschnee“ zu kämpfen. Trotzdem war die Stimmung gut und das Team konnte die schöne Aussicht auf die grosse Scheidegg und die Eigernordwand geniessen.
Die Firma ROBEL entwickelt für die Stadtwerke München GmbH ein elektrisches Schienenfahrzeug (RORUNNER Level 3) mit Drehgestellen und zwei Ladekränen.
PROSE untersucht die Entgleisungssicherheit des Schienenfahrzeugs in Gleisverwindungen mit Hilfe von Mehrkörpersimulationen (MKS), um die aktuelle Konstruktion in Kombination mit den streckenseitigen Bedingungen zu bewerten. PROSE erstellte ein MKS-Modell des Schienenfahrzeugs und simulierte Fahrten durch kritische Kurven mit Überhöhung und maximaler Gleisverwindung.
Wir blicken zurück auf eine erfolgreiche BahnVerstand Tagung in Siegburg am 15. und 16. März 2023. PROSE wurde durch Roland Haun vertreten, der ein Auditorium zum Thema „Asset Management von morgen“ moderierte.
Reservieren Sie sich jetzt schon den 13. und 14. März 2024 für die Folgeveranstaltung im nächsten Jahr!
Die Beschaffung von Schienenfahrzeugen war noch nie so komplex wie heute, insbesondere für kleine und mittlere Betreiber. Die globale Marktkonsolidierung, schrumpfende Lieferantenpools und steigende technische Anforderungen bringen viele an ihre Grenzen.
Unser aktuelles PROSE White Paper zeigt Ihnen, wie Sie Risiken bei der Beschaffung kleiner Flotten minimieren können durch:
Lesen Sie das vollständige White Paper: PROSE White Paper: Risk mitigation for rolling stock procurements of small fleets
PROSE hat den Silbermedaillen-Status im EcoVadis-Rating gehalten!
Auch in der aktuellen EcoVadis-Bewertung konnte PROSE die Bewertung aus früheren Jahren halten. Damit gehören wir weiterhin zu den besten 25 Prozent der von EcoVadis bewerteten Unternehmen und werden erneut mit einer Silbermedaille ausgezeichnet.
Lesen Sie den neuen Artikel über Ansätze zur Verwirklichung von Innovationen von PROSE-Mitarbeiter Dr. Bernhard Frei und Andrea Leopoldo Sablone.
Bei PROSE legen wir Wert auf Wissen und teilen unser Know-how gerne mit jungen Talenten.
Im Januar hatte unser Berliner Büro die Gelegenheit, Studierende der Technischen Universität Berlin die verschiedenen Anwendungen der Mehrkörpersystemsimulation (MKS) von Schienenfahrzeugen vorzustellen. Vielen Dank für Ihren Besuch bei uns!
So wie der öffentliche Verkehr die Schweiz verbindet, so verbindet LITRA «Informationsdienst für den öffentlichen Verkehr» den Schweizer ÖV.
LITRA ist die gefragte politische Plattform für Entscheidungsträger des öffentlichen Verkehrs, sie ist meinungsbildend in der Schweizer Politik für wichtige ÖV-Geschäfte und sie informiert über relevante ÖV-Themen.
Nationalratspräsident und LITRA-Präsident Martin Candinas lud am Montag Mitglieder der LITRA und weitere VertreterInnen des öffentlichen Verkehrs ins Bundeshaus ein. PROSE wurde durch Dr. Bernhard Frei vertreten. Für PROSE ist es wichtig, bei allem, was wir tun, mitzuwirken und die Mobilität von morgen mitzugestalten!
Auf der Curlingbahn im Königlichen Hirschgarten wurde kürzlich ein ernsthaftes Teambuilding betrieben. Das Curling spielen hat bei PROSE-München schon Tradition.
Zwei Stunden intensiver Kämpfe endeten mit einem knappen Sieg für das blaue Team. Nach dem Gruppenfoto wurden die Teams gemischt und alle feierten gemeinsam bei Bier und gutem Essen. Das ist wahrer Teamgeist!
In der Januar-Ausgabe der Railway Gazette International ist der PROSE-Artikel „Erste Erfahrungen mit der Zulassung geänderter Fahrzeuge im Rahmen des 4. Eisenbahnpakets“ von den Senior Consultants Andrea Katharina Fuchs und Stefan Bühler erschienen.
Es sind bereits einige Wochen vergangen, seit der GoldenPass Express mit der umsteigefreien Verbindung von Interlaken nach Montreux in Betrieb genommen wurde. In der Zwischenzeit wurde der Winterbetrieb des Spurwechselsystems in Zweisimmen bereits erfolgreich getestet.
Wussten Sie, dass die Spurwechselanlage in Zweisimmen von PROSE entwickelt wurde und dass wir die gesamten Systemtoleranzen – und das sind unglaublich viele – zwischen Anlage und Drehgestell akribisch geprüft und ausgelegt haben?
Entsprechend breit war das Aufgabenspektrum für diese Entwicklung:
