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So führen wir die MBS-Berechnung durch

Die Firma ROBEL entwickelt für die Stadtwerke München GmbH ein elektrisches Schienenfahrzeug (RORUNNER Level 3) mit Drehgestellen und zwei Ladekränen.

PROSE untersucht die Entgleisungssicherheit des Schienenfahrzeugs in Gleisverwindungen mit Hilfe von Mehrkörpersimulationen (MKS), um die aktuelle Konstruktion in Kombination mit den streckenseitigen Bedingungen zu bewerten. PROSE erstellte ein MKS-Modell des Schienenfahrzeugs und simulierte Fahrten durch kritische Kurven mit Überhöhung und maximaler Gleisverwindung.

Risikominimierung für kleine Flotten

Die Beschaffung von Schienenfahrzeugen war noch nie so komplex wie heute, insbesondere für kleine und mittlere Betreiber. Die globale Marktkonsolidierung, schrumpfende Lieferantenpools und steigende technische Anforderungen bringen viele an ihre Grenzen.

Unser aktuelles PROSE White Paper zeigt Ihnen, wie Sie Risiken bei der Beschaffung kleiner Flotten minimieren können durch:

  • Gezielte Unterstützung durch Experten
  • Lebenszyklusorientierte Beschaffungsplanung
  • Langfristig abgestimmte Strategien für Schienenfahrzeuge
  • Mit konkreten Fallbeispielen wie der VDV-Tram-Train-Ausschreibung und der Zusammenarbeit mit MGB, RhB und zb

Lesen Sie das vollständige White Paper: PROSE White Paper: Risk mitigation for rolling stock procurements of small fleets

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Silbermedaillen-Status im EcoVadis-Rating

PROSE hat den Silbermedaillen-Status im EcoVadis-Rating gehalten!

Auch in der aktuellen EcoVadis-Bewertung konnte PROSE die Bewertung aus früheren Jahren halten. Damit gehören wir weiterhin zu den besten 25 Prozent der von EcoVadis bewerteten Unternehmen und werden erneut mit einer Silbermedaille ausgezeichnet.

Artikel „Drei Ansätze zur Verwirklichung von Innovationen“

Lesen Sie den neuen Artikel über Ansätze zur Verwirklichung von Innovationen von PROSE-Mitarbeiter Dr. Bernhard Frei und Andrea Leopoldo Sablone.

  1. Moderne Führungskräfte transformieren ihre Organisationen und binden das Ökosystem effektiv ein, indem sie:
  2. Die Standortfrage als Kern des Innovationsansatzes klären,
  3. die Verankerung der Anforderungen an das Innovationsökosystem aus der Perspektive des Unternehmens im Allgemeinen und der Bedürfnisse der Stakeholder (insbesondere der Start-up-Unternehmer) im Besonderen sowie ihres Beitrags zu den einzelnen Stakeholdern in diesen spezifischen Innovationsökosystemen auf beiden Seiten integrieren
  4. und Modelle, Prozesse und Instrumente zur Einbindung der einzelnen Stakeholder in den verschiedenen Phasen dieses Ökosystems miteinbinden.

Studierende der Technischen Universität Berlin

Bei PROSE legen wir Wert auf Wissen und teilen unser Know-how gerne mit jungen Talenten.

Im Januar hatte unser Berliner Büro die Gelegenheit, Studierende der Technischen Universität Berlin die verschiedenen Anwendungen der Mehrkörpersystemsimulation (MKS) von Schienenfahrzeugen vorzustellen. Vielen Dank für Ihren Besuch bei uns!

Das Schweizer Bundeshaus in den Händen des öffentlichen Verkehrs

So wie der öffentliche Verkehr die Schweiz verbindet, so verbindet LITRA «Informationsdienst für den öffentlichen Verkehr» den Schweizer ÖV.

LITRA ist die gefragte politische Plattform für Entscheidungsträger des öffentlichen Verkehrs, sie ist meinungsbildend in der Schweizer Politik für wichtige ÖV-Geschäfte und sie informiert über relevante ÖV-Themen.

Nationalratspräsident und LITRA-Präsident Martin Candinas lud am Montag Mitglieder der LITRA und weitere VertreterInnen des öffentlichen Verkehrs ins Bundeshaus ein. PROSE wurde durch Dr. Bernhard Frei vertreten. Für PROSE ist es wichtig, bei allem, was wir tun, mitzuwirken und die Mobilität von morgen mitzugestalten!

PROSE-München spielt Curling

Auf der Curlingbahn im Königlichen Hirschgarten wurde kürzlich ein ernsthaftes Teambuilding betrieben. Das Curling spielen hat bei PROSE-München schon Tradition.

Zwei Stunden intensiver Kämpfe endeten mit einem knappen Sieg für das blaue Team. Nach dem Gruppenfoto wurden die Teams gemischt und alle feierten gemeinsam bei Bier und gutem Essen. Das ist wahrer Teamgeist!

Genehmigung von Änderungen

In der Januar-Ausgabe der Railway Gazette International ist der PROSE-Artikel „Erste Erfahrungen mit der Zulassung geänderter Fahrzeuge im Rahmen des 4. Eisenbahnpakets“ von den Senior Consultants Andrea Katharina Fuchs und Stefan Bühler erschienen.

GoldenPass – PROSE-Aufgabenbereich

Es sind bereits einige Wochen vergangen, seit der GoldenPass Express mit der umsteigefreien Verbindung von Interlaken nach Montreux in Betrieb genommen wurde. In der Zwischenzeit wurde der Winterbetrieb des Spurwechselsystems in Zweisimmen bereits erfolgreich getestet.

Wussten Sie, dass die Spurwechselanlage in Zweisimmen von PROSE entwickelt wurde und dass wir die gesamten Systemtoleranzen – und das sind unglaublich viele – zwischen Anlage und Drehgestell akribisch geprüft und ausgelegt haben?

Entsprechend breit war das Aufgabenspektrum für diese Entwicklung:

  • Machbarkeitsanalyse
  • Mechanische und steuerungstechnische Entwicklung
  • Detaillierte Fertigungsauslegung
  • Festigkeitsanalyse
  • Unterstützung der Genehmigung

Umgrenzungsprofil: Berechnung der Demarkationslinien

Wie können Betreiber vorgehen, wenn sie ein möglichst grosses gemeinsames Umgrenzungsprofil benötigen, das alle vorgegebenen Lichtraumprofile berücksichtigt?

Plasser&Theurer hat von zwei verschiedenen Bahnbetreibern in Österreich einen Auftrag für Schmalspur-Instandhaltungsfahrzeuge erhalten.

PROSE wurde beauftragt, eine Berechnung der Demarkationslinien der betroffenen Strecken zu erstellen, die zu einem gemeinsamen Lichtraumprofil zusammengefasst werden müssen. Als Ergebnis wurde unserem Kunden ein Berechnungsbericht und eine 3D-Hülle des zusammengefassten Umgrenzungsprofil zur Verfügung gestellt.

Schulung zum Thema sicherheitsrelevante Tätigkeiten

Benötigt Ihr Unternehmen eine Schulung zum Thema sicherheitsrelevante Tätigkeiten? Dann ist PROSE der richtige Ansprechpartner.

Am 14. Dezember führte Felix Saur in der Werkstatt der Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) in Brig eine Schulung zu sicherheitsrelevanten Tätigkeiten und Komponenten durch.

Die zweistündige Schulung besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Teil, in dem mögliche Schäden an Drehgestellkomponenten und allgemeine Versagensarten aufgezeigt werden, die zu tödlichen Unfällen durch Entgleisung führen können. In diesem Zusammenhang erklärt PROSE erste Anzeichen von Schäden an Rad(-profilen), Radsatzwellen, Bremsen und Primärfederung, die eine Ausserbetriebsetzung des Zuges erfordern.

Im praktischen Teil absolvierten die TeilnehmerInnen einen vorbereiteten Parcours, bei dem sie die sicherheitsrelevanten Komponenten des Schienenfahrzeugs überprüften. Die Schulung endete mit einer Frage- und Antwortrunde.

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