{"id":8296,"date":"2023-04-09T17:42:24","date_gmt":"2023-04-09T16:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/prose.one\/assessment-of-the-safety-against-derailment-of-a-historic-fleet-running-on-bicycle-safe-track\/"},"modified":"2023-09-07T15:59:35","modified_gmt":"2023-09-07T14:59:35","slug":"bewertung-der-entgleisungssicherheit-einer-historischen-flotte-die-auf-fahrradsicheren-gleisen-faehrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prose.one\/de\/bewertung-der-entgleisungssicherheit-einer-historischen-flotte-die-auf-fahrradsicheren-gleisen-faehrt\/","title":{"rendered":"Bewertung der Entgleisungssicherheit einer historischen Flotte, die auf &#8222;fahrradsicheren&#8220; Gleisen f\u00e4hrt"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"detail\">Kunde: Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), Schweiz<\/h3>\n<h4>Projektaufgaben<\/h4>\n<ul>\n<li>Aufnahme der Fahrzeugdaten der historischen Flotte<\/li>\n<li>Gruppierung der Fahrzeuge<\/li>\n<li>Nachpr\u00fcfung der Steifigkeit des Velogleis-Gummis durch Messungen vor Ort<\/li>\n<li>Berechnung der F\u00fchrungskr\u00e4fte anhand eines vereinfachten theoretischen Ansatzes<\/li>\n<li>Ber\u00fccksichtigung der Gleisverwindung und der neu berechneten Torsionssteifigkeit der Drehgestelle, der Reibung im Rad-Schiene-Kontakt und der Spurkranzparameter<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Unsere Umsetzung<\/h4>\n<p>Anhand einer objektiven rechnerischen Methode bewertet PROSE die Einsetzbarkeit der Fahrzeuge. Die Untersuchung der Entgleisungssicherheit der historischen Fahrzeuge erfolgt hinsichtlich den gleistechnischen Systemparametern an der zu untersuchenden Stelle. Da bei historischen Fahrzeugen solche fahrzeugtechnischen Daten nur eingeschr\u00e4nkt vorhanden sind, werden insbesondere die Fahrwerksausf\u00fchrung der Fahrzeuge vor Ort in der Wartungsgrube untersucht. F\u00fcr die Bewertung bez\u00fcglich der Einsetzbarkeit wird unter anderem die Radaufstandskraft analysiert und die Fahrzeuggruppen nach deren Einsatz (ja, nein, unter bestimmten Bedingungen) bewertet und in einem Bericht dokumentiert.<\/p>\n<h4>Kundennutzen<\/h4>\n<p class=\"FSText\" style=\"line-height: 115%;\">Die Kundin erh\u00e4lt durch die Expertise von PROSE eine Aussage zu der Befahrbarkeit des verbauten Gleissystems \u00abVelogleis\u00bb mit der historischen Fahrzeugflotte.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/alle-unsere-dienstleistungen\/\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7614\" src=\"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/Zulassungsmanagement-vehicle-authorisation.svg\" alt=\"\" width=\"155\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kunde: Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), Schweiz Projektaufgaben Aufnahme der Fahrzeugdaten der historischen Flotte Gruppierung der Fahrzeuge Nachpr\u00fcfung der Steifigkeit des Velogleis-Gummis durch Messungen vor Ort Berechnung der F\u00fchrungskr\u00e4fte anhand eines vereinfachten theoretischen Ansatzes Ber\u00fccksichtigung der Gleisverwindung und der neu berechneten Torsionssteifigkeit der Drehgestelle, der Reibung im Rad-Schiene-Kontakt und der Spurkranzparameter Unsere Umsetzung Anhand einer objektiven rechnerischen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6860,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[137,135,130],"tags":[187],"class_list":["post-8296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-bahnsystem-beherrschen","category-ihre-flotte-fit-machen","category-categories-referenzen","tag-zulassungsmanagement"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bewertung der Entgleisungssicherheit einer historischen Flotte, die auf &quot;fahrradsicheren&quot; 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