Der Kunde war Elektrowatt CH und die Fahrzeuge f\u00fcr das neue Stadtbahnsystem (LRT) in Hongkong.<\/p>\n
Unsere Aufgabe war es, das System zu entwerfen und die technischen Spezifikationen f\u00fcr das schl\u00fcsselfertige Projekt auszuarbeiten. Ausserdem werteten wir die Angebote aus, gaben Empfehlungen f\u00fcr den erfolgreichen Bieter und halfen bei den Vertragsverhandlungen. Unsere Aufgabe umfasste die Konstruktion und Fertigungs\u00fcberwachung des Rollmaterials, die Begleitung der Tests und der Inbetriebnahme des Systems sowie die Beratung im ersten Betriebsjahr und die Beratung beim Ausbau des Systems.<\/p>\n
Dank des fundierten Know-hows der PROSE-Experten war es der KCRC (Kowloon Canton Railway Corporation) m\u00f6glich, die bestgeeignete Option f\u00fcr das gesamte LRT-System zu w\u00e4hlen.
\nDie Erfahrung von PROSE war der Schl\u00fcssel zu guten technischen Spezifikationen f\u00fcr das Rollmaterial; die Realisierung durch den Auftragnehmer war m\u00f6glich und alle technischen Probleme konnten kurzfristig gel\u00f6st werden, ohne dass dies Auswirkungen auf den Zeitplan oder die Kosten hatte.<\/p>\n
Durch den Einsatz der PROSE-Ingenieure f\u00fcr die Konstruktionsgenehmigung in der Bauphase wurden m\u00f6gliche Konflikte bei der Auslegung der Spezifikationen vermieden.
\nDas System mit 22,5 km Doppelspur mit Endschleifen und etwa 15 Hochbahnsteighaltestellen, 70 einspurigen 4-achsigen Stadtbahnen und offenem Tarifsystem wurde innerhalb von drei Jahren gebaut. Die Er\u00f6ffnung (wie 1984 festgelegt) war am 08.08.1988!<\/p>\n