{"id":11689,"date":"2024-09-15T14:19:26","date_gmt":"2024-09-15T13:19:26","guid":{"rendered":"https:\/\/prose.one\/independent-technical-and-operational-assessment-of-ato-goa2-implementation-variants\/"},"modified":"2024-09-20T19:14:15","modified_gmt":"2024-09-20T18:14:15","slug":"technische-und-betriebliche-expertenbewertung-fuer-ato-goa2-fahrzeugumruestung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prose.one\/de\/technische-und-betriebliche-expertenbewertung-fuer-ato-goa2-fahrzeugumruestung\/","title":{"rendered":"Technische und betriebliche Expertenbewertung  f\u00fcr ATO GoA2-Fahrzeugumr\u00fcstung"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"detail\">Kunde: Rh\u00e4tische Bahn AG, Schweiz<\/h3>\n<h4>Projektaufgaben<\/h4>\n<ul>\n<li>Technische und betriebliche Bewertung von ATO-Umsetzungsvarianten auf bestehendem Fahrzeug<\/li>\n<li>Experteninterviews mit RhB-Vertretern<\/li>\n<li>Unabh\u00e4ngige Beurteilung und Bewertung<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Unsere Umsetzung<\/h4>\n<p>Im Rahmen der Erarbeitung einer technischen Spezifikation f\u00fcr die Ausr\u00fcstung einer bestehenden Fahrzeugflotte mit einem Fahrassistenz\u00adsystem (FAS) \/ ATO GoA2 (Automatic Train Operation, halbautomatischer Betrieb) unterst\u00fctze PROSE die Rh\u00e4tischen Bahn AG (RhB) mit einer neutralen Expertise zu technischen Umsetzungsvarianten.<\/p>\n<p>Konkret im Fokus war die umzusetzende Schnittstelle und die Funktionalit\u00e4t der Schnittstelle zwischen FAS und Fahrzeug\u00adleittechnik, sowie die Interaktion des Lokpersonals mit dem FAS, insbesondere die Ak\u00adtivierung des FAS sowie die Umsetzung der Zug-\/Bremskraftvorgaben an das Fahrzeug standen im Fokus der unterschiedlichen Umsetzungsvarianten.<\/p>\n<p>Auf Basis der europ\u00e4ischen Spezifikation analog SUBSET-125 und SUBSET-139 sowie den angepassten Spezifikationsentw\u00fcr\u00adfen und internen Umsetzungsvorschl\u00e4gen f\u00fchrte PROSE eine neutrale Bewertung der Varianten mit einer zweistufigen Me\u00adthodik durch.<\/p>\n<p>In einem ersten Schritt erfolgte die Befragung ausgew\u00e4hlter VertreterInnen der RhB aus den Bereichen Fahrzeugtechnik und Lokpersonal. Die Befragung diente der Ermittlung der jeweiligen Signifikanz der einzelnen Bewer\u00adtungskriterien f\u00fcr die Auswahl der Varianten.<\/p>\n<p>Im zweiten Schritt erfolgte die Beurteilung der Varianten nach den gewichteten Kriterien durch die PROSE Experten. Die Bewertung wurde auf Basis der technischen Spezifikationen, den Experteninterviews sowie durch die PROSE-Experten durchgef\u00fchrt. \u00a0Dabei wurden ins\u00adbesondere die Chancen, Risiken, Zulassungs- und Migra\u00adtionsf\u00e4\u00adhigkeit sowie die Akzeptanz der Systeme durch das Lok\u00adperso\u00adnal und eine erste qualitative Einsch\u00e4t\u00adzung aus HOF-Sicht (Human-Organisational-Factors) beurteilt.<\/p>\n<h4>Kundennutzen<\/h4>\n<p>Die RhB profitierte von der neutralen und unabh\u00e4ngigen Ein\u00adsch\u00e4tzung der PROSE-Expert:innen sowie dem methodischen Vorgehen unter Einbezug der relevan\u00adten internen Vertreter:innen. Durch die PROSE-Expertise konnte zudem eine schnelle und effiziente Abwicklung, sowie die n\u00f6tige De\u00adtailtiefe, sichergestellt werden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/alle-unsere-dienstleistungen\/\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7603\" src=\"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/Signaltechnik-Signalling.svg\" alt=\"\" width=\"150\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/prose.one\/all-our-services\/\"> \u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/alle-unsere-dienstleistungen\/\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7607\" src=\"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/Strategie-Unterstutzung-Strategy-support.svg\" alt=\"\" width=\"150\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/alle-unsere-dienstleistungen\/\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4811\" src=\"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/Software-1.svg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"709\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kunde: Rh\u00e4tische Bahn AG, Schweiz Projektaufgaben Technische und betriebliche Bewertung von ATO-Umsetzungsvarianten auf bestehendem Fahrzeug Experteninterviews mit RhB-Vertretern Unabh\u00e4ngige Beurteilung und Bewertung Unsere Umsetzung Im Rahmen der Erarbeitung einer technischen Spezifikation f\u00fcr die Ausr\u00fcstung einer bestehenden Fahrzeugflotte mit einem Fahrassistenz\u00adsystem (FAS) \/ ATO GoA2 (Automatic Train Operation, halbautomatischer Betrieb) unterst\u00fctze PROSE die Rh\u00e4tischen Bahn AG [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":11687,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[137,134,130],"tags":[180,181,182],"class_list":["post-11689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-bahnsystem-beherrschen","category-innovation-der-mobilitat-von-morgen","category-categories-referenzen","tag-signaltechnik","tag-software-de","tag-strategie-unterstutzung"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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