{"version":"1.0","provider_name":"PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility","provider_url":"https:\/\/prose.one\/de\/","author_name":"Prose","author_url":"https:\/\/prose.one\/de\/author\/adminprose\/","title":"Unterst\u00fctzung bei der Zulassung eines automatischen Kupplers - PROSE - Shaping tomorrow\u2019s mobility","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"CzORhRRASR\"><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/unterstuetzung-bei-der-zulassung-eines-automatischen-kupplers\/\">Unterst\u00fctzung bei der Zulassung eines automatischen Kupplers<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/prose.one\/de\/unterstuetzung-bei-der-zulassung-eines-automatischen-kupplers\/embed\/#?secret=CzORhRRASR\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Unterst\u00fctzung bei der Zulassung eines automatischen Kupplers&#8220; &#8211; PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility\" data-secret=\"CzORhRRASR\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/prose.one\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/cargo.png","thumbnail_width":2000,"thumbnail_height":1500,"description":"Kunde: SBB Cargo, Schweiz Projektaufgaben Analyse und Beschreibung der \u00c4nderungen Formulierung der vorgeschlagenen \u00c4nderungen Klassifizierung der \u00c4nderungen und der damit verbundenen Risiken gem\u00e4\u00df RTE 49100 Erarbeitung eines Genehmigungskonzeptes Erarbeitung der Unterlagen zur Vorlage beim BAV Einarbeitung der Stellungnahmen des BAV in das Zulassungskonzept Unsere Umsetzung PROSE leitete den Zulassungsprozess und unterst\u00fctzte die Koordination zwischen SBB [&hellip;]"}