{"version":"1.0","provider_name":"PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility","provider_url":"https:\/\/prose.one\/de\/","author_name":"Prose","author_url":"https:\/\/prose.one\/de\/author\/adminprose\/","title":"Unterst\u00fctzung bei Beschaffung von Niederflurtrams - PROSE - Shaping tomorrow\u2019s mobility","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"WINFXqnlHo\"><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/unterstuetzung-bei-beschaffung-von-niederflurtrams\/\">Unterst\u00fctzung bei Beschaffung von Niederflurtrams<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/prose.one\/de\/unterstuetzung-bei-beschaffung-von-niederflurtrams\/embed\/#?secret=WINFXqnlHo\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Unterst\u00fctzung bei Beschaffung von Niederflurtrams&#8220; &#8211; PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility\" data-secret=\"WINFXqnlHo\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/prose.one\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/BVB.png","thumbnail_width":2000,"thumbnail_height":1500,"description":"Kunde: Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), Schweiz Projektaufgaben Erfassen der Kundenw\u00fcnsche in Bezug auf die Fahrzeugtechnik Unterst\u00fctzung bei der Formulierung der daraus resultierenden technischen Anforderungen Ber\u00fccksichtigung des aktuellen Stands der Technik Beachten der derzeit g\u00fcltigen technischen Regeln und Normen \u00dcberarbeiten des Lastenheftentwurfs Technische Evaluation der eingegangenen Angebote Unsere Umsetzung PROSE besch\u00e4ftigt Expert:innen mit langj\u00e4hriger Erfahrung im Schienenpersonenverkehr. [&hellip;]"}