{"version":"1.0","provider_name":"PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility","provider_url":"https:\/\/prose.one\/de\/","author_name":"Prose","author_url":"https:\/\/prose.one\/de\/author\/adminprose\/","title":"Technische Dokumentation im Sanierungsprojekt SJ X2000 - PROSE - Shaping tomorrow\u2019s mobility","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"trO7WPAruJ\"><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/technische-dokumentation-im-sanierungsprojekt-sj-x2000\/\">Technische Dokumentation im  Sanierungsprojekt SJ X2000<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/prose.one\/de\/technische-dokumentation-im-sanierungsprojekt-sj-x2000\/embed\/#?secret=trO7WPAruJ\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Technische Dokumentation im  Sanierungsprojekt SJ X2000&#8220; &#8211; PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility\" data-secret=\"trO7WPAruJ\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/prose.one\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/Bild20.png","thumbnail_width":2000,"thumbnail_height":1500,"description":"Kunde: SJ AB, Schweden Projektaufgaben Technische Dokumentation \u00dcbersetzung Koordination \u00dcberpr\u00fcfung Unsere Umsetzung PROSE trug mit seiner Hilfe bei der Erstellung neuer technischer Dokumente f\u00fcr die modernisierte Zugflotte sowie bei der \u00dcbersetzung, Koordination und internen \u00dcberpr\u00fcfung zu dem Projekt bei. Rund 400 Dokumente wurden f\u00fcr das Projekt erstellt und anschlie\u00dfend vom Kunden gepr\u00fcft. Das Team aus [&hellip;]"}