{"version":"1.0","provider_name":"PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility","provider_url":"https:\/\/prose.one\/de\/","author_name":"Prose","author_url":"https:\/\/prose.one\/de\/author\/adminprose\/","title":"So f\u00fchren wir die MBS-Berechnung durch - PROSE - Shaping tomorrow\u2019s mobility","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"qm8JnSp8hY\"><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/so-fuehren-wir-die-mbs-berechnung-durch\/\">So f\u00fchren wir die MBS-Berechnung durch<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/prose.one\/de\/so-fuehren-wir-die-mbs-berechnung-durch\/embed\/#?secret=qm8JnSp8hY\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;So f\u00fchren wir die MBS-Berechnung durch&#8220; &#8211; PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility\" data-secret=\"qm8JnSp8hY\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/prose.one\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/mbs-calculations.jpg","thumbnail_width":831,"thumbnail_height":554,"description":"Die Firma ROBEL entwickelt f\u00fcr die Stadtwerke M\u00fcnchen GmbH ein elektrisches Schienenfahrzeug (RORUNNER Level 3) mit Drehgestellen und zwei Ladekr\u00e4nen. PROSE untersucht die Entgleisungssicherheit des Schienenfahrzeugs in Gleisverwindungen mit Hilfe von Mehrk\u00f6rpersimulationen (MKS), um die aktuelle Konstruktion in Kombination mit den streckenseitigen Bedingungen zu bewerten. PROSE erstellte ein MKS-Modell des Schienenfahrzeugs und simulierte Fahrten durch [&hellip;]"}