{"version":"1.0","provider_name":"PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility","provider_url":"https:\/\/prose.one\/de\/","author_name":"Livia In-Albon","author_url":"https:\/\/prose.one\/de\/author\/livia-in-albon\/","title":"PROSE inside Serie: Drehgestell-Reparatur - PROSE - Shaping tomorrow\u2019s mobility","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"iip0c0asmt\"><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/prose-inside-serie-drehgestell-reparatur\/\">PROSE inside Serie: Drehgestell-Reparatur<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/prose.one\/de\/prose-inside-serie-drehgestell-reparatur\/embed\/#?secret=iip0c0asmt\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;PROSE inside Serie: Drehgestell-Reparatur&#8220; &#8211; PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility\" data-secret=\"iip0c0asmt\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/prose.one\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/Armin-campaign_v2_for-website.png","thumbnail_width":2250,"thumbnail_height":1500,"description":"Hier kommt der zweite Anwendungsfall der PROSE inside Serie im Rahmen unseres Service-Engineering-Angebots: die Reparatur von Drehgestellen Verf\u00fcgbarkeit, Zuverl\u00e4ssigkeit und Sicherheit von Schienenfahrzeugen werden durch Sch\u00e4den an Drehgestellen und Fahrzeugstrukturen beeintr\u00e4chtigt. Ein h\u00e4ufiger Grund sind Erm\u00fcdungsrisse nach einer gewissen Betriebszeit. Erm\u00fcdungssch\u00e4den erfordern ein Verst\u00e4ndnis der wirkenden Belastungsspektren sowie eine Analyse der bestehenden Konstruktion mittels FEM [&hellip;]"}