{"version":"1.0","provider_name":"PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility","provider_url":"https:\/\/prose.one\/de\/","author_name":"Prose","author_url":"https:\/\/prose.one\/de\/author\/adminprose\/","title":"Lichtraum- & Einschr\u00e4nkungsanalysen - PROSE - Shaping tomorrow\u2019s mobility","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"OuNCKR7Rxb\"><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/lichtraum-einschraenkungsanalysen\/\">Lichtraum- &#038; Einschr\u00e4nkungsanalysen<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/prose.one\/de\/lichtraum-einschraenkungsanalysen\/embed\/#?secret=OuNCKR7Rxb\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Lichtraum- &#038; Einschr\u00e4nkungsanalysen&#8220; &#8211; PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility\" data-secret=\"OuNCKR7Rxb\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/prose.one\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/Gauging.png","thumbnail_width":2000,"thumbnail_height":1500,"description":"Projektaufgaben Einschr\u00e4nkungsrechnungen von Eisenbahnfahrzeugen nach EN\u00a015273 Bestimmung des lichten Raumes von Bahnen nach BOStrab Berechnung mit den speziellen Simulationsprogrammen cMotion und DIMA Simulation von Multigelenkfahrzeugen, z.B.\u00a0Strassenbahnen Ber\u00fccksichtigung nationaler Anforderungen (z. B. EBO bzw. BOStrab in Deutschland, AB-EBV in der Schweiz, etc.) Ber\u00fccksichtigung von Anforderungen aus Netzzug\u00e4ngen (z.\u00a0B.\u00a0SBB I-20030 in der Schweiz) Analysen Spezialfahrzeuge (z.\u00a0B.\u00a0H\u00e4ngebahnen) Einschr\u00e4nkungsrechnungen [&hellip;]"}