{"version":"1.0","provider_name":"PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility","provider_url":"https:\/\/prose.one\/de\/","author_name":"Prose","author_url":"https:\/\/prose.one\/de\/author\/adminprose\/","title":"Entwicklung einer Umspuranlage f\u00fcr den Betreiber MOB - PROSE - Shaping tomorrow\u2019s mobility","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Omt4Nwix2Y\"><a href=\"https:\/\/prose.one\/de\/entwicklung-einer-umspuranlage-fuer-den-betreiber-mob\/\">Entwicklung einer Umspuranlage f\u00fcr den Betreiber MOB<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/prose.one\/de\/entwicklung-einer-umspuranlage-fuer-den-betreiber-mob\/embed\/#?secret=Omt4Nwix2Y\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Entwicklung einer Umspuranlage f\u00fcr den Betreiber MOB&#8220; &#8211; PROSE -  Shaping tomorrow\u2019s mobility\" data-secret=\"Omt4Nwix2Y\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/prose.one\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/prose.one\/wp-content\/uploads\/Bild12.png","thumbnail_width":2000,"thumbnail_height":1500,"description":"Kunde: Chemin de fer Montreux Oberland bernois MOB, Schweiz Projektaufgaben Machbarkeitsanalyse Mechanische und steuerungstechnische Entwicklung Ausf\u00fchrliche Fertigungskonstruktion Festigkeitsanalyse Unterst\u00fctzung Zulassung Unsere Umsetzung In Zusammenarbeit mit MOB hat PROSE die Umspuranlage in mehreren Phasen vom einfachen Prototypaufbau zur komplexen Serienanlage weiterentwickelt. Kundennutzen Bereits ab einem fr\u00fchen Stadium der Entwicklung der Umspuranlage hat PROSE MOB bei Zulassungsthemen [&hellip;]"}