<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>PROSE -  Shaping tomorrow&#x2019;s mobility</provider_name><provider_url>https://prose.one/de/</provider_url><author_name>Livia In-Albon</author_name><author_url>https://prose.one/de/author/livia-in-albon/</author_url><title>Anforderungen f&#xFC;r Batteriefahrzeuge - PROSE - Shaping tomorrow&#x2019;s mobility</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="vP3B1Ihme5"&gt;&lt;a href="https://prose.one/de/anforderungen-fuer-batteriefahrzeuge/"&gt;Anforderungen f&#xFC;r Batteriefahrzeuge&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prose.one/de/anforderungen-fuer-batteriefahrzeuge/embed/#?secret=vP3B1Ihme5" width="600" height="338" title="&#x201E;Anforderungen f&#xFC;r Batteriefahrzeuge&#x201C; &#x2013; PROSE -  Shaping tomorrow&#x2019;s mobility" data-secret="vP3B1Ihme5" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script&gt;
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://prose.one/wp-includes/js/wp-embed.min.js
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://prose.one/wp-content/uploads/Requirements-for-battery-vehicles.png</thumbnail_url><thumbnail_width>2000</thumbnail_width><thumbnail_height>1500</thumbnail_height><description>Kunde: SBB AG, Schweiz Projektaufgaben &#xDC;berpr&#xFC;fung des Standard-Anforderungs-Katalogs Klassifikation der Anforderungen Einstufung und Anpassung der Anforderungen Integration der Anforderungen in das Anforderungsmanagement&#xAD;system Bewertung der Angebote Konvertierung und Import des Lastenhefts Unsere Umsetzung Die SBB bereitet sich auf die Ausschreibung zur Beschaffung neuer Fahrzeuge vor, die die Flotten Tm 234 der ersten, zwei&#xAD;ten und dritten Serie [&hellip;]</description></oembed>
