Schienenschleifmaschine 2-24: Analyse der strukturellen Festigkeit

Kunde: L&S Luddeneit und Scherf GmbH, Deutschland

Projektaufgaben

• Strukturfestigkeitsanalyse der Hauptstruktur einer RGM 2-24 Schleiffahrzeugkarosserie
• Erstellung eines Mittelflächen-Finite-Elemente-Modells (FEM)
• Definition von Lastfall und Randbedingungen
• Interpretation des Simulationsergebnisses gemäß EN12663-2010
• Erstellung eines Strukturfestigkeitsberichts
• Vergleich der Ergebnisse nach zusätzlichen Normen (VDV-Schrift 152 10/2016 BoStrab & BS 7608:2014)

Unsere Umsetzung

L&S beauftragte PROSE mit dem Nachweis der Festigkeit der RGM-2-24 Hauptkarosseriestruktur nach EN 12663-1 mittels einer Finite-Elemente-Analyse (FEA). Wir erstellten ein 3D-Modell für die Berechnung, definierten zusammen mit L&S die Lastfälle, führten die Simulation durch, bewerteten die Ergebnisse und dokumentierten sie in einem Bericht. Wir unterstützten auch bei der Anpassung der Konstruktion, wo dies zur Erfüllung der EN 12663 erforderlich war.

Kundennutzen

Durch die Beauftragung von PROSE profitierte L&S von unserer umfangreichen Erfahrung in der Strukturfestigkeitsanalyse. Dies führte zu einer schnelleren und effizienteren Berechnung der Konstruktionsintegrität und zur Anpassung der Konstruktion, wenn dies erforderlich ist, um die strukturelle Integrität der Hauptstruktur des Wagenkastens von Schienenfahrzeugen zu gewährleisten.