Lichtraum- & Einschränkungsanalysen

Projektaufgaben

• Einschränkungsrechnungen von Eisenbahnfahrzeugen nach EN 15273
• Bestimmung des lichten Raumes von Bahnen nach BOStrab
• Berechnung mit den speziellen Simulationsprogrammen cMotion und DIMA
• Simulation von Multigelenkfahrzeugen, z.B. Strassenbahnen
• Berücksichtigung nationaler Anforderungen (z. B. EBO bzw. BOStrab in Deutschland, AB-EBV in der Schweiz, etc.)
• Berücksichtigung von Anforderungen aus Netzzugängen (z. B. SBB I-20030 in der Schweiz)
• Analysen Spezialfahrzeuge (z. B. Hängebahnen)
• Einschränkungsrechnungen für Schmalspurbahnen nach AB-EB

Unsere Umsetzung

Basierend auf Kundenvorgaben sowie infrastrukturellen und normativen Anforderungen werden zuerst die gewünschten Ergebnisdaten spezifiziert. Je nach konkreter Aufgabenstellung kann die Bearbeitung dann umfassen:

• Einfache Delta-Analysen (bspw. für Interoperabilitätsfragen oder konstruktive Anpassungen wie Anbauteile)
• Klassische Einschränkungsrechnung an Eisenbahnfahrzeugen mittels statischer oder kinematischer Methode nach Norm
• Lichtraumbedarfsrechnungen nach dynamischem Verfahren (TR-Lichtraum) durch Akkumulation ungünstiger Stellungen im Spurkanal sowie Berücksichtigung zusätzlicher Einflussgrössen welche die Dynamik abbilden. Dabei Klassifizierung nach nicht-zufälligen und zufälligen Einflussgrössen.
• Verwendung des Simulationswerkzeuges cMotion zur Modellierung beliebiger Fahrzeugkonzepte und Trassierungsverläufe.
• Aufwendigere dynamische Methoden unterstützt durch Simulationen (bspw. Pendelverhalten von Hängebahnen)
• Beurteilung von Fahrzeugkonzepten aus Lichtraumsicht
• Validierungen mittels Simulationen oder Messungen (bspw. Mehrkörpersimulation oder Klötzchenfahrt)
• Dokumentation als Zeichnungen, Präsentationen und in Berichtsform, vorlagefähig bei Aufsichtsbehörden

Kundennutzen

Mit der Erfahrung der PROSE-Experten wird aus den grundsätzlich bereitstehenden Untersuchungsmethoden und -werkzeugen die für die Aufgabenstellung und den bestmöglichen Kundennutzen geeignete Wahl erarbeitet und vorgeschlagen. Damit können praktisch beliebige Fahrzeuge und Anforderungen abgebildet werden. Potenzielle Probleme können identifiziert und verhindert werden. Manifestierte Probleme können auch mithilfe weiterer Fachbereiche einer Lösung zugeführt werden. Als reines Dienstleistungsunternehmen stehen Unabhängigkeit, Präzision und Effizienz an höchster Stelle. In Ergänzung mit einem mit dem Kunden auf die Aufgabenstellung abgestimmten Konzept sorgt dies übergreifen dafür, dass technisch bedingte Risiken in Entwicklung, Zulassung und Betrieb sowie kommerzielle Aufwände minimiert werden.